Brazier u obliku lokomotive: originalni dizajn na Vašem mjestu

U posebnom dućanu ili kod majstora može se naručiti žerav u obliku žeravice-parne lokomotive, ali to je obično skupi užitak. Ovaj roštilj se može obaviti samostalno. Možete dizajnirati potpuno različite oblike, sve ovisi o vašoj mašti. Bazir-parna lokomotiva jedna je od najuspješnijih oblika ljevaonica, ima mnogo funkcija, estetski je ugodna, može se obaviti na poseban kreativan način.

Spužva-lokomotiva bit će vrlo neobičan detalj dvorišta vaše kolibe. Dizajn može biti najrazličitiji, štoviše, pri projektiranju postoji još više prostora i prostora za kreativnost i dizajn.

Spremna bravar-parna lokomotiva vrlo je praktična i višenamjenska, ali ima visoku cijenu. Međutim, ako znate raditi s metalom, onda to možete sami napraviti, štedeći novac. Za provedbu ove ideje, bit će potrebno unaprijed saznati više o konstrukciji, o potrebnim materijalima. Sa strane žeravice-lokomotive izgledat će kao minijaturni vlak.

Glavna je funkcija žeravice kuhati ukusnu hranu na njoj. Dizajn mangalo-lokomotive ima brojne prednosti i prednosti zahvaljujući korištenom materijalu.

Glavni alati za izgradnju mangala sebe: crteži, aparati za zavarivanje, odvijač, kliješta, vatrootporne boje, vijci. Crtež možete napraviti sami, ako imate predodžbu o tome što bi trebao biti roštilj, moguće je napraviti skice i dati ih majstoru, ili ga sami nacrtati. Ali možete i skupljati fotografije i crtati za njih. Za roštilj trebat će vam materijali ovisno o njegovom dizajnu.

Glavni element žeravice je, naravno, roaster, koji bi trebao imati odjeljak za spaljivanje materijala (to može biti ugljen, ili drvo). Ovaj odjeljak je presudan, bez njega nema smisla u roštilju, on postaje samo ukras. Glavna stvar u vlaku s parom je žeravica.

Ako je izbor pao na proizvodnju mangala-motor, onda u crtežima mora nužno biti prisutan cijeviOna će biti na roštilju zbog ljepote i dimnjaka.

Radi lakšeg daljnjeg korištenja žeravice, potrebno je predvidjeti mjesto gdje će se posuđe nalaziti, kao i mjesto gdje će se meso marinirati.

Morate biti spremni koliko dugo će vam trebati izgradnja žeravice-parne lokomotive: ako se svakodnevno bavite građevinarstvom, onda ćete po toj stopi za nekoliko dana izgraditi gradnju žeravice, ali najvjerojatnije je nemoguće u jednom danu sastaviti cijeli lonac. Trebate to imati na umu.

Prije nego počnete graditi, morate se pobrinuti da su svi vaši crteži dobre kvalitete., imaju sve točne oznake i dimenzije buduće žeravice. Neophodno je odmah razmisliti o tome da li će vaš brazier-lokomotiva s kotačima ili bez kotača, hoće li u izgradnji biti još jedan automobil u koji možete ubaciti materijale ili drva za ogrjev u budućnosti. Potrebno je usporediti svoje sposobnosti, smisliti nekoliko opcija, odabrati najbolje od njih, zamisliti kako kuhati meso, kao da već imate roštilj, kako se to čini.Sada morate pogledati dostupne materijale, ako je potrebno, dodati ih, kupiti nešto i, stalno se pozivajući na crteže ili skice, početi graditi.

Najbolje od svega, struktura mangalo-lokomotive dobiva se iz plinskih cilindara, glavni element će biti sama žeravica - izgleda kao vertikalni dio s cijevi i također horizontalni dio.

Slični modeli izrađeni su od različitih metala, jer je on najpogodniji za tu svrhu, a istodobno je snažan i izdržljiv materijal. Metal izdržava visoke temperature, lako je obraditi i promijeniti. Točnije, moguće je koristiti lijevano željezo ili čelik, ti ​​materijali su osnova svih elemenata konstrukcije motora. Svojstva tih metala učinit će vrlo lako kuhati sočno meso, koje će biti vrlo ukusno, s hrskavom koricom. Ovaj dizajn je vrlo izdržljiv i poslužit će vam mnogo godina.

Ako želite da vam lokomotiva za žeravicu i paru služi dugo i dobro, važno je odabrati optimalnu debljinu metala tijekom proizvodnje, ne tanji, ali ne deblji od standarda. Površine koje će biti u izravnom dodiru s gorućim tvarima moraju biti debele najmanje osam milimetara. Inače, ako se ne pridržavate ovih uvjeta, metal može postati toliko tanak da će, zbog svoje vlastite težine, vaša nova žeravica-lokomotiva dati kosinu i deformirati se pod težinom vlastite težine.

Takvi lonci obavljaju mnoge funkcije, što je glavna točka takve složene strukture. Bazir-parna lokomotiva s nekoliko odjeljaka pruža sve za kuhanje na prirodnoj vatri. Na primjer, ražnjići na žaru, svježe povrće. Odresci na roštilju na roštilju, koji mirišu na mirisni dim. Za vruće pušenje koriste se odjeljci za roštilj. Ako mangal-lokomotiva ima bočnu komoru, ona se koristi tijekom hladnog pušenja.

Opasno je raditi s plinskim cilindrom odjednom, pogotovo rezanjem, prvo morate osloboditi preostali zrak kao i plinove iz njega. Potrebno je biti oprezan, jer je cilindar bio pod tlakom, a kod početka rezanja može doći do eksplozije zbog plina koji ostaje u cilindru.

Neophodno je izvrtati ventil iz cilindra, možda, ako je podlegao koroziji i više nije osjetljiv, tada se mora primijeniti plinski ključ. Zbog starosti i hrđe, prijelazi iz cilindra u dizalicu također ne mogu odoljeti. Koristeći kapaljku, potrebno je u posudu ulijevati vodu, a zatim vodu istisnuti preostali plin iz spremnika, kao i zrak. Budući da je otvor adaptera premalen, potrebno je napuniti vodu u cilindru samo u zglobnom položaju, inače će se otvor blokirati, a zrak neće moći izaći iz cilindra. Ako se to dogodi, kada se dogodi zračna komora, sve što preostaje je napuniti vodu u malim dijelovima, a zatim će zrak iscuriti u dijelovima.

Mogućnosti za parne lokomotive za bravu su beskonačan broj. Zahvaljujući metalnim i konstrukcijskim značajkama, žeravica preuzima mnoge specifične dekorativne dijelove.

Da bi roštilj bio drugačiji, oko trupa su zavarene konstrukcije koje čine da izgleda kao prava parna lokomotiva. U dekoru roštilja mogu se nalaziti dodatni kovani i lijevani elementi. Ovisno o dizajnu, funkcije lonca variraju. Ali čak iu malom modelu moguće je uklopiti sve što je potrebno, a izgled uopće neće trpjeti. Pa, kada roštilj ima dodatne značajke.

Za proizvodnju mangalo-lokomotive potrebno vam je puno metala u različitim izvedbama.Da bi tijelo, okviri, kotači, nadstrešnica, trebat će: cijev, spremnik, bačva, prazni cilindri, lim i druge konstrukcije. Zabilježite potrebne materijale, zatim odlučite što ćete učiniti sami, a što je bolje dati majstoru za narudžbu. Također je prikladnije od čuvanja svega na umu kada dođete u trgovinu da biste kupili dodatne materijale.

Za obradu materijala potrebni su vam posebni uređaji: strojevi, brusilice, dosjei, razne marke aparata za zavarivanje, maljine i bušilice, kao i čekići.

To se mora zapamtiti - nije sve što morate kupiti, na primjer, možete sami napraviti stroj za dekoraciju od kovanog željeza. Zahvaljujući štapnom stroju izrađuje se širok izbor kovrča. Od preostalih ostataka cijevi radite kotače. Za okvir brazier je izdržljiv, možete uzeti u obliku cijevi ili armature šipke ili ugla.

Odmah odredite sve točne dimenzije i koliko je struktura potrebno, neće raditi, točan broj se može odrediti samo u vrijeme sastavljanja crteža. Potrebno je razumjeti gdje će se montirati kotači, okvir i pomoćne konstrukcije. Pojedinosti se spajaju pomoću aparata za zavarivanje, zatim se šavovi čiste, au slučaju oštećenja postupak se ponavlja, a metal se odvaja.

Na tijelu roštilja možete eksperimentirati i dati slobodu mašti, ali ona može biti standardna u izvedbi. U njemu se nalazi horizontalni roštilj na roštilju, kao i vertikalna komora. Za pečenje na žaru možete uzeti kao osnovu cijev ili plinski cilindar.

Potrebno je izrezati materijal kako bi odgovarao Vašoj veličini, odrezati vrh cijevi, zavariti šarke, postaviti kao poklopac, napraviti ručku. Bočna komora može biti izrađena od čeličnog lima i zavarena u obliku kutije. Kutni profil služi za stvaranje okvira koji je zatvoren sa strane s metalnom pločom.

Kotači su najbolje izrađeni prije izgradnje žeravice, za zavarivanje s okvirom, dok trup nije ugrađen. Za to su potrebni tri ili četiri para kotača, a materijal za njih su cijevi.

Kao dekor koristi štapovi, zakovice, kovrče i još mnogo toga, sve ovisi o vašoj mašti i željama. Da biste ukrasili lokomotivu od žara-pare, možete smisliti mnogo novih elemenata i lijepih dizajna, a zatim ih ukrasiti žarom i diviti se dok kuvate meso.

Uz pomoć kovrčica metalnih šipki ukrašene su stranice i unutrašnjost konstrukcije., što ga čini još jedinstvenijim. I jedinstvenost govori puno o vlasniku, a radost korištenja lijepe žeravice nije kao da će svi imati više.

Danas su kovani objekti sve popularniji. Oni su ne samo lijepi, već i vrlo izdržljivi i traju već nekoliko desetljeća.

Osim glavnih, postoje i druge mangalne konstrukcije koje čine njegovu uporabu svakim danom ugodnijom i praktičnijom. Možete napraviti kuke, dimnjak, kao i police s tendama.

Kuke su zavarene na bočnim stranama ili na vrhu okvira, jer su prikladne jer na njima leže noževi ili poker. Police pomažu u skladištenju drva za ogrjev. Nadstrešnica štiti od vode.

Samonikla pušionica za pušenje motora odlikuje se originalnošću i funkcionalnošću. Lako je to učiniti sami, ako slijedite naše preporuke. Unaprijed rezervirajte sve potrebne materijale i alate.

Žar se mora bojati kako bi se zaštitilo od hrđe i produžilo njegov vijek trajanja, za to je pogodna vatrootporna boja otporna na toplinu. Bolje je odabrati kvalitetan sastav od pouzdanog proizvođača. Kada se brinete o tako neobičnom roštilju, dugo će vas oduševiti ukusnim jelima, a možete se opustiti u prirodi i komunicirati s prijateljima!

Da biste saznali kako napraviti žar u obliku parne cijevi iz automobilskih dijelova i plinske boce, pogledajte sljedeći video.