Zavarivanje HDPE cijevi: metode i slijed postupaka

HDPE cijevi (polietilen niskog tlaka) danas su vrlo popularne. Materijal se koristi za razne cjevovode. U suvremenim uvjetima ove su cijevi gotovo nezamjenjive. Proučavanje metoda povezivanja autocesta pomoći će u kvalitetnom zavarivanju i domu te profesionalnom obrtniku. Prvo, pogledajmo značajke HDPE cijevi.

Glavna poteškoća je u tome što su operativne i tehnološke kvalitete polietilenskih cijevi u mnogim aspektima slične kvalitativnim karakteristikama polipropilenskih cijevi. Također nisu podložni koroziji. Unutarnja površina cijevi nije prekrivena cvatom. Cijevi imaju visoku kemijsku otpornost. Materijal je ekološki prihvatljiv, ima dugi vijek trajanja.

Od razlika, stručnjaci kažu otpornost na niske temperature. Stoga se cijevi PND koriste samo za sustave opskrbe hladnom vodom i ventilacije. Ponekad se koriste za ugradnju plinovoda. Upotreba polietilenskih cijevi je moguća pri transportu u okolišu većem od 40-50 stupnjeva. Iznimka je umreženi polietilen, koji je dopušten za rad na temperaturama do +95 stupnjeva. Polietilenske cijevi imaju izvrsnu otpornost na mraz, što omogućuje njihovu uporabu na temperaturama do -70 stupnjeva.

HDPE je komercijalno dostupan u promjeru od 20 do 1200 mm. Zbog raznovrsnosti opcija široko se primjenjuju u raznim područjima. Osim vodovodnih cijevi, autoceste velikog promjera kupuju se i za kanalizaciju, i za unutarnje i vanjske.

Tehničke karakteristike HDPE cijevi određuju se svojstvima baze - polietilen niskog tlaka. Lagan je, što olakšava ugradnju cjevovoda, otporan na tlak od desetaka atmosfera. Od negativnih osobina materijala, vrijedi napomenuti ograničenu mogućnost korištenja na temperaturama ispod nule (HDPE glaziranje), a na povišenim temperaturama (više od 40 stupnjeva) HDPE gubi krutost. Kada se zagrije na 70 stupnjeva, baza polietilena dodaje veličinu, ali ne mnogo.

Raspon PND-a reguliran je specifikacijom državne norme koja je objavljena 2001. godine. Sve oznake na jednoj od površina autocesta zadovoljavaju standarde. Označavanje olakšava odabir pravih opcija. Prva slova uključuju naziv dobavljača, zatim mjerač PE, vrijednost, na primjer, 1000 mm. Tablica također sadrži oznaku debljine vodova, mogući radni i maksimalni tlak, datum izdavanja i broj serije.

Tehnološka karta oznaka sadrži oznake boja u obliku pruga. Ako je zvono žuto obojeno, cijevi se mogu koristiti za plinovode, a ako je traka plava, onda se iz cijevi mogu polagati samo cijevi. Shema spajanja cijevi je sastavljena uzimajući u obzir standardne dijelove dostupne na tržištu - od 5 do 25 metara. Glavni cijevi za vodu obično se izrađuju po narudžbi, imaju duljinu do 0,5 km i stoga sadrže minimalan broj priključaka.

Najpopularniji i praktičniji spoj plastičnog HDPE-zavarivanja. Tehnologija povezivanja zavarivanjem visokotlačnih polietilenskih cijevi nije teška, ali, kao iu bilo kojem radu, ovdje postoje neke nijanse.Tehnološke značajke poznate stručnjacima u području montažnih i građevinskih radova. Majstori tijekom zavarivanja koriste različite metode. Kvaliteta rada ovisit će o opremi i korištenim alatima. Također je važno pridržavati se nekih tehničkih značajki. Popularne metode - ekstruzija, termistor, zavarivanje utičnicama. Poznata je i elektrofuzijska, elektrokemijska i stražnja tehnologija.

U svakom slučaju, spajanje PND zavarivanja smatra se najtrajnijim i monolitnimšto nadilazi u pouzdanosti čak i sam materijal. Proces uključuje zagrijavanje i naknadno taljenje krajeva dviju cijevi, tu je i utičnica ili spoj zavarivanja. U isto vrijeme, stručnjaci određuju strogo standardnu ​​temperaturu izloženosti. Osim toga, stručnjaci koriste dodatne dijelove i alate. Razmotrimo detaljnije glavne vrste izvršenih radova.

Elektrofuzijski postupak zavarivanja visokotlačnih polietilenskih cijevi također zahtijeva brigu i točnost.

Elektrofuzijsko zavarivanje zahtijeva sljedeće uvjete:

• površine odmašćene i očišćene od alkohola;
• promjeri spojnice fiksirani strogo u sredini;
• umetnuti u spojne vodove;
• spojeni i zagrijani na određeni temperaturni aparat;
• električna energija za grijanje spojki;
• hlađenje spojnica u slobodnom, ali fiksnom stanju.

Elektrofuzijsko zavarivanje može se koristiti za spajanje cijevi promjera 20 mm ili više. Metoda se osobito često koristi tamo gdje je teško doći do cjevovoda. Postavljanje stroja za sučeono zavarivanje zahtijeva određeni položaj. Ostali alati (navojni i okovi) također zahtijevaju prostor. U radu treba primijeniti struju na spojnicu. Zagrijavaju se, a krajevi polietilenskih cijevi se topi. U tom slučaju, površina cijevi čvrsto je povezana s unutarnjom stranom spojke. Metoda se smatra prikladnom kada se spajaju autoceste različite veličine. Također se može koristiti ako su marke polietilena različite.

Elektrofuzijsko zavarivanje može stvoriti čvrsti spoj na čvoru i sedlu. Metoda je prikladna za izradu vodovodne instalacije u privatnoj kući. Istovremeno možete i sami instalirati kanalizaciju. Elektromuftovy metoda također je tvrdio, jer je zgodno koristiti ga za povezivanje cijevi od polietilena, koji imaju metalizirani navojni spoj. Mnogi aspekti ove metode uvelike povećavaju popularnost njegove primjene.

Zavarivanje zavarivanjem, ili rad na zavarenim spojevima, pogodan je za autoceste veličine ne više od 50-70 mm, s dopuštenim zidovima ne većim od 4-4,5 mm.

Za zavarene radove vrijedi razmotriti pravila:

• Rad bi se trebao provoditi samo na ravnoj i stabilnoj ravnini.
• Veličina zidova zavarenih vodova treba biti jednaka.
• Kada radite na ulici, trebate zatvoriti povratne krajeve autocesta čepovima. Smatra se da gaz unutar autocesta koje stvara vjetar smanjuje temperaturu. To će ometati kvalitetan rad.
• Zavezani dijelovi moraju biti čisti unutar i na površini. Smeće i prašina će ometati zavarivanje. Stezaljke jedinice za zavarivanje moraju biti čiste.

Za podešavanje dovoljne temperature potrebno je napraviti jedan ili dva ispitna spoja. U nedostatku vještina, to će pomoći u razumijevanju samog procesa zavarivanja. Prije brušenja obrišite diskove. Proces suočavanja je jednostavan, ali zahtijeva preciznost i kontinuitet rada. Na kraju brušenja na kraju cijevi, alat se mora ostaviti na posebnom stalku koji osigurava proizvođač. Za čišćenje čipova iz šasije morate koristiti poseban dodatni alat. Ruke je bolje ne izvoditi ovaj posao. Na kraju brušenja potrebno je provjeriti usklađenost s dimenzijama cijevi. Optimalna temperatura za zavarivanje je -15 + 45 stupnjeva.

Poželjno je kombinirati varijante iste marke, ali ponekad je HDPE također kombiniran s različitim oznakama.

Radovi trebaju uzeti u obzir činjenicu da ne smijemo dopustiti:

• oštre promjene temperature;
• neujednačeno grijanje;
• brzo hlađenje spojeva na području zavarivanja.

Povezanost rastaljenih završetaka ne bi trebala biti iznimno oštra. Još ih nema potrebe pomicati ili uvijati, ali ne bi trebalo biti nikakvih razmaka između rupa. Prikladnije je držati krajnji dio posebnim uređajima za pričvršćivanje. Između zasuna nalazi se posebno ogledalo za grijanje. Krajevi trebaju biti rastopljeni na mekoću, a onda je ogledalo uklonjeno. Cijevi se ručno drže zajedno ručno.

Previše lijepljenja će povećati nakupljanje unutar cijevi. Ovo rebro će smanjiti kvalitetu rada gotovog cjevovoda. Uz nedostatak napora, više vremena će se trošiti na zavarivanje. Zbog dugotrajnog čekanja na željenu postavku, polietilen će imati vremena za hlađenje. Sila i tlak za svaku vrstu vodova nalaze se u tablici koja je dostupna u dokumentaciji za zavarivač. Tablica također prikazuje vrijeme potrebno za hlađenje materijala. U tom razdoblju je bolje držati zavarene dijelove vodovoda na istom mjestu neko vrijeme.

Način zavarivanja omogućuje spajanje cijevi različitih veličina. U ovom slučaju, deblo manjeg promjera nalazi se u segmentu većeg promjera. Princip povezivanja sličan je opciji elektrofuzije, budući da se ovdje koriste sve iste spojnice. Oni sigurno i čvrsto povezuju različite autoceste. Redoslijed rada identičan je onome kako je potrebno organizirati rad na spojnicama. Razlika je u korištenim alatima. Na primjer, ovdje trebate instalirati centralizator. Grijane i označene trebaju i same polietilenske cijevi. U radovima možete koristiti samo spojku bez navoja.

Način spajanja autocesta razlikuje se. Budući da gumeni prsten karakteriziraju plutajuće kvalitete, gumeni dijelovi se omekšavaju kućnim sapunom kako bi se smanjila otpornost. Tek tada se cijevi mogu lako spojiti jedna s drugom. Čak i prije zavarivanja, također je preporučljivo skinuti sve dijelove prašine i prašine. Cijevi se ubacuju jedna u drugu i učvršćuju se brtvenim prstenom. Ponekad za kvalitetno zavarivanje autocesta na njima kucaju čekićem. Rad se izvodi kada se koristi drvena šipka. Udar čekićem ne smije biti snažan. Cijev manjeg promjera samo treba čvrsto stati u utičnicu. Detalji između sebe moraju biti jasno zabilježeni.

Osim zavarivanja, takvi dijelovi za povezivanje poznati su kao:

• čep s navojem;
• kompresija.

Oni će pridonijeti čvršćoj vezi. Ako se unutar priključka na priključnoj stanici nalazi razmak, na tom mjestu će se vidjeti propuštanje. Također je vrijedno zapamtiti da se cijevi koje se spajaju kapicama ne mogu betonirati, jer se u slučaju nesreće točke zavarivanja ne mogu popraviti.

Priključak s prirubnicom je takav element koji vam omogućuje da fiksirate ne samo dvije cijevi, već i dijelove s kukom, brojačima, ventilima i drugim priključcima. PND prirubnice standardne, odgovaraju GOST-u. U svakodnevnom životu ovi dijelovi se uzimaju za stezanje konektora. To odgovara principu rada dijelova. Oni su učvršćeni pomoću klinastih sidara. Za osiguranje vijaka potrebna je udarna sila.

Glavna oprema koja se koristi u radovima:

• stroj za ručno zavarivanje;
• stroj za spajanje stražnjice;
• dodatni dijelovi za montažu za obradu.

Prilikom rada s HDPE-om, važno je da su grijaći elementi uređaja nepropusni. Dijelovi s takvim premazom ne moraju se strugati i očistiti nakon zavarivanja šavova.Jedinice obično imaju kontrolne pokazatelje kao i termostate. Svi ovi dodaci posebno pomažu tijekom zavarivanja.

U kombinaciji s aparatom za zavarivanje obično se isporučuju:

• dijelovi za grijanje i mlaznice;
• dijelovi za montažu;
• posebno postolje koje se naziva spona;
• okvir u kojem je prikladno pohranjivati ​​detalje.

Jedinice za spajanje polietilena jednostavne, praktične u radu. Grijaće ploče uređaja u slučaju loma mogu se lako zamijeniti. Ovi dijelovi izgledaju kao okrugle ploče s PTFE-om. Imaju temperaturu i svjetlo, kao i osigurač. Temperaturu se može podesiti posebnim regulatorom, a za samu jedinicu nalazi se stezaljka na koju se treba ugraditi.

Ako trebate zavariti cijevi veće od 400 mm, stručnjaci koriste:

• strojevi za spojnice;
• strojevi za utičnice;
• strojevi za elektrofuziju.

Jedinice za zavarivanje su:

• mehanički;
• hidraulički;
• automatski.

Od dodatnih alata vrijednih spomena su:

• pojedinosti za uklanjanje naslaga oksida;
• zatvarači za velika sjedala;
• pregibi za HDPE;
• pozicioner;
• uređaj za izravnavanje;
• faskoudaliteli;
• datoteke za razdvajanje autocesta.

Zavarivanje plastičnih autocesta vlastitim rukama moguće je metodom elektrofuzije.

Uputa se može predstaviti na sljedeći način:

• osposobljavanje;
• učvršćivanje središnjim uređajem i ugradnja spojke;
• spajanje zavarivača na spojnicu;
• zavarivanje;
• uklanjanje uređaja ispod veze.

Unatoč činjenici da se zavarivanje pretpostavlja kod kuće, krajeve treba i dalje rezati posebnim alatom - rezačem za cijevi. To će omogućiti bolje poravnanje pri povezivanju. Pogodnije je ukloniti oksidni nanos s spoja ručnim strugačem ili pomoću šipke. Uklonjeni sloj treba biti oko 200 mm od ruba cijevi. Rezultirajuće čipove treba ukloniti istim strugačem. Dock dijelove treba odmašćivanje s alkoholom. U ovoj fazi možete nanositi posebne maramice. Za najtočniji položaj u liniji za centriranje može se označiti u skladu s dimenzijama spojke. Prema tim vrijednostima, cijev i spojnica će biti prikladnije popraviti.

Sklopljena konstrukcija mora biti fiksirana u skladu sa sigurnosnim propisima. Konektori aparata za zavarivanje moraju biti spojeni na konektore na spojnici. Uređaj se uključuje i prepoznaje crtični kod koji se nalazi na površini spojke. Većina svarochnikov automatski način. Vrijeme grijanja i hlađenja spojnice postavlja se upravo u vrijeme prepoznavanja šifre. Postupak zavarivanja započinje nakon što se kod pročita i završi zvučnim signalom. Da biste hladili cijev, morate je ostaviti na miru sedam minuta. Tek tada se spone mogu otpustiti iz centralizatora i izvući opremu ispod mjesta lemljenja.

Obvezni dio rada s HDPE je kontrola kvalitete priključaka. Svi završeni šavovi moraju biti pregledani. Tek tada možete nastaviti s obradom. Za zavarivanje postoje utvrđeni tehnički zahtjevi. Veza se smatra kvalitetnom ako odgovara GOST-u. U tom slučaju nisu potrebni nikakvi dodatni popravci i održavanje za zavarene spojeve vodovoda.

Kvaliteta zavarivanja može se provjeriti vizualno:

• spoj bi trebao izgledati kao glatki utor;
• Nije dopušteno premještanje zavarenih dijelova.

Kako zavariti cijevi od HDPE vlastitim rukama, pogledajte sljedeći video.