Garaža "ljuska": pro i kontra, standardne veličine

Uz jake garaže od opeke ili limova, popularne su i takozvane školjke. Zapravo, oni su privremena mogućnost skloništa za automobil, tako da se mogu premjestiti ili rastaviti.

Garaža je dobila ime zbog činjenice da stvarno podsjeća na oblik uredne metalne ljuske. Popularnost stečena zbog niske cijene i kompaktne veličine. Ovaj dizajn je jednostavan za instalaciju izravno na Vašem mjestu u blizini kuće. Čak ni sluge zakona to ne mogu zabraniti, jer se granata ne može svrstati u punopravnu garažu - samo kao nadstrešnica automobila.

Ako se vlasnici odluče sami graditi, uštede u obiteljskom proračunu bit će znatne.

Usput, unatoč svojoj kompaktnoj veličini, Ovakav način gradnje ne obuhvaća samo automobil, već i alate potrebne za popravak, vrtni alat ili laka vozila poput skutera ili kolica.

Izdržljiva obloga garaže dobro štiti stroj i od potencijalnih prijetnji. Metalna tenda skriva automobile od kiše, snijega i drugih iznenađenja.

No, osim gore navedenih prednosti, postoje brojni nedostaci.

• Bez obzira na to koliko je udobna garaža, ona je još uvijek znatno manja od klasične opeke. Unutar zgrade pažljivo i neugodno. U nekim slučajevima nije moguće ni otvoriti vrata automobila.
• Garaža izgleda neprikladna. Mnogi ne žele instalirati ga iz tog razloga, s obzirom da će pokvariti izgled stranice. Osim toga, tijekom vremena površina postaje zarđala ili podložna koroziji.

Klasična garaža "shell" služi za čuvanje automobila. U pravilu se sastoji od dvije čelične ili armirano-betonske rolete. Jedan od njih je čvrsto fiksiran i stoji na podu. No, drugi, kao vrata, otvara. Ona se diže, okreće se i leži na dnu vrata.

Za izradu garaže korišten je izdržljiv metal. Debeli listovi, u pravilu, dosta teže. Obično je njihova težina u tonama. Stoga je teško raditi s njima bez korištenja posebne opreme.

Također je potrebno napomenuti činjenicu da je ljuska gotovo nemoguće podići i premjestiti bez dizalice.

Dizajn od dva lišća mnogi smatraju ranjivim. Doista, snijeg ili kišne kapi lako mogu pasti u prazninu između njih. Kako bi dodatno zaštitili automobil, stručnjaci preporučuju uporabu raznih brtvi. Ili kupite platnene ogrtače. Međutim, ova opcija je također rizično, jer ispod metalne cerade može postati pokrivena hrđom.

Osim vremenskih pojava, automobil mora biti zaštićen od vandala. Brava je postavljena na spoju dva krila. Potencijalne pljačkaške školjke obično se čine lakim plijenom. Zato Preporučljivo je odabrati najpouzdanije sustave zaključavanja.

Kao iu slučaju standardne garaže, parametri školjki ovise o tome kakvu vrstu automobila planiraju zadržati u njoj. Uobičajeni parametri su dva i pol metra visoki, tri metra široki i šest metara dugi.To je, u pravilu, dovoljno da automobilist sigurno pokrene automobil bez dodirivanja zidova.

Za izradu ovog dizajna koriste se čvrste ploče metalnih profila. Težak je mnogo, tako da se dugo morate brkati s njegovim rezanjem i instalacijom.

Postoji nekoliko glavnih tipova takvih garaža, od kojih svaka ima svoje prednosti i nedostatke.

Po prirodi lokacije struktura se dijeli na ugrađene i ugrađene. Druga vrsta je loša po tome što se može izgraditi samo u procesu izgradnje kuće od nule. Instaliran je u prizemlju i po želji može imati ulaz u kuću. Tako, zimi, možete ući u svoju garažu čak i bez šetnje u mrazu. Ako je potrebna zaštitna zgrada za automobil nakon što je kuća obnovljena, onda bi trebali odabrati drugu opciju. Naime - priključena garaža, koja se može smjestiti uz kućište, pa čak i biti pričvršćena na nju uz pomoć udobnog hodnika.

Odvojeno dodijeliti sklopive metalne verzije ljuske. Mogu se postaviti bilo gdje, čak i usred dvorišta. Kompaktne zgrade ovog tipa tiho su smještene čak iu gradu, a ne samo u prigradskim područjima.

Posljednja klasifikacija je podjela ljusaka ovisno o materijalu iz kojeg su izrađene. Oni mogu biti blokirani ili metalni. Različiti i mehanizmi koji otvaraju vrata. Oni mogu biti mehanički i automatski.

Svaka garažna konstrukcija ovog tipa izgrađena je u nekoliko faza.

Prije izgradnje potrebno je odrediti idealno mjesto za izradu školjke. Ispod garaže morate odabrati ravnu površinu, idealno ispunjenu betonom.

Također je potrebno odrediti smjer u kojem bi se vrata trebala otvoriti. Najčešće pokušavaju staviti školjke na takav način da je kolni prilaz kratak i zgodan. Zbog toga se nalaze bliže vratima.

Sljedeći korak je odabir pravih alata. Zadatak je jednostavan, ali onaj koji nikada nije učinio nešto slično tome će i dalje morati provjeravati i raditi u procesu rada, s izborom materijala i improviziranih sredstava.

Osnova garaže su metalni profili. Stoga će vam trebati veliki listovi i aparat za zavarivanje koji će im se pridružiti. Oni su izrezani uz pomoć brusilice i seta diskova. Također je potrebno voditi računa da postoje različiti mjerni uređaji. Njihov je popis vrlo kratak: čeljusti, rulet, hardver.

Kada se odaberu sve komponente, možete početi graditi sklonište za automobil. U pravilu je potrebno pet do sedam dana za izgradnju školjke. Pogotovo ako osoba nikada nije učinila nešto slično.

Prva faza izgradnje je priprema čvorova. Odvojeni dijelovi mogu biti različitih veličina. Parametri su odabrani ispod automobila. Za velike automobile treba veliko sklonište.

Za fiksni dio trebat će vam ne samo široki lim, već i dva reza izrezana iz čeličnog ugla. Postavljeni su na rubovima, a na vrhu su spojeni posebnim metalnim poprečnim članom, koji bi trebao biti širok kao i buduća garaža. Svi ovi dijelovi su zavareni zajedno, zbog čega se dobiva konstrukcija, daljinski nalik nogometnom golu. Na isti način kao i ova vrata, buduća podrška zahtijeva dodatne nosače od drva.

Metalni luk također se može izraditi ručno.Nemoguće je saviti čelični kut bez upotrebe dodatnih alata, pa će biti potrebno zavarivanje, s kojim se podloga može podijeliti na dijelove široke oko trideset centimetara.

Po istom principu, radi se i drugi dio skloništa, iako ga treba malo proširiti. Povećanje ovog dijela je važno, jer bez njega neće se moći potpuno otvoriti..

Nakon što se napravi sve praznine, možete nastaviti s montažom. U tom trenutku se spajaju dva dijela ljuske. Oba prazna mjesta moraju se staviti na ravnu površinu i odrediti točno gdje će šarka biti učvršćena. Umjesto toga, možete koristiti i jednostavne šarke u garaži.

Fiksni dio obratka u ovoj fazi je fiksiran. To se može učiniti pomoću sidrenih vijaka. Zatim učvršćuje drugi dio. Kada je okvir spreman, možete obojiti oba dijela metalnim trakama. Oni se također moraju unaprijed pripremiti, izračunavajući visinu i širinu.

Na spoju dva odvojena dijela, nužno je zavariti šarke za bravu ili ugraditi drugu zaštitnu strukturu. Nakon završetka pripremnih radova možete nastaviti s radom s površinama. Prva stvar potreban je antikorozivni agenskoji štiti ljusku od vanjskih oštećenja. Sljedeći sloj se nanosi bojom, Siva je u pravilu odabrana jer je najsvestranija i najmanje zaprljana.

U nekim slučajevima, vozači, naprotiv, pokušavaju odabrati garažu, čineći je življom. Da biste to učinili, nije potrebno potpuno bojati cijelu metalnu podlogu. Ponekad je dovoljno samo nanositi nekoliko svijetlih pruga na mjesto zgloba. Takvi posudice izgledaju zanimljivije, a njihovo slikanje neće uvelike povećati izdatke.

Školjke od trajnih metalnih profila imaju mnoge prednosti. No, zbog velike težine, problema s kretanjem i drugim nijansama, mnogi još uvijek traže druge, prikladnije opcije. Jedan od njih se može nazvati garažom istog tipa, ali izrađen od tentiranog platna.

Dizajn željene visine također će biti pouzdana zaštita od kiše i užarenog sunca. Osim jednostavnih visokokvalitetnih tendi, ne pušta ni vjetar ni vodu. Za zaštitu automobila može se koristiti ili cerada ili poliesterska tkanina natopljena različitim zaštitnim spojevima, Ova verzija ljuske je savršena za privremeno stanovanje, na primjer, za davanje ili zemljište u kojem obitelj ne živi tako dugo.

Školjke su vrlo udobne i kompaktne. Da biste ih učinili još boljima, možete koristiti dodatne savjete.

Tako će, primjerice, ljubitelji automobila koji puno vremena provode u popravljanju ili ugađanju automobila voljeti malo zagrijavati garažu. Za to je potrebno obložiti ga iznutra s panelima. Klasična opcija grijanja ovdje je jedva pogodna.

Nije vrijedno štednje na građevinskoj sanaciji na isti način kao i na njenoj zaštiti. Premaz otporan na koroziju odabran za zaštitu metala mora biti visoke kvalitete tako da konstrukcija traje duže. Ako je ljuska postavljena na mjesto s hladnom ili kišnom klimom, tada će se zaštitni sloj morati ažurirati tijekom vremena. Na to ovisi ne samo izgled garaže, već i razina sigurnosti stroja.

I, konačno, prije instaliranja "kutije za olovke", pogotovo u gradu, vrijedi još jednom provjeriti koliko je to legalno. Zakoni se s vremenom mijenjaju. Da biste bili sigurni da nova zgrada neće biti prisiljena rušiti ili premještati na neko drugo mjesto, morate pojasniti koja su pravila sada na snazi.

Sljedeći videozapis daje pregled ljuske s baldahinom za automobil.