Uređaj gomila temelj: kako izgraditi temelj na vlastitu?

Svaki temelj kuće mora biti izgrađen i dizajniran vrlo pažljivo. To se u potpunosti odnosi na varijantu s vijčanim pilotima. Prividna jednostavnost njihove instalacije zapravo skriva mnogo suptilnosti i nijansi koje se jednostavno ne mogu zanemariti bez rizika suočavanja s neugodnim posljedicama.

Nosači tipa pilota mogu se izraditi ručno. No, mora se priznati da takav rad nije lak i zahtijeva puno iskustva, temeljito proučavanje specifičnosti problema. Da bi dio za pričvršćivanje lako mogao ući u tlo, potrebno je pažljivo izračunati nagib spiralne oštrice, njezino pričvršćivanje na konusni konus. Situaciju pogoršava potpuna odsutnost državnih standarda i nepostojanje referentnih proizvoda. Nemoguće je kupiti ili dobiti neku gomilu i učiniti druge na svom modelu - čak i vodeći proizvođači često prodaju robu niske kvalitete.

Tipičan sastav strukture je sljedeći:

• tijelo - cijev promjera 7,6–35 cm debljine stijenke 0,4 cm;
• vrhovi dobiveni zavarivanjem ili vrhovima lijevanja, čija je duljina 2 vlastitog promjera, ili čunji;
• noževi - spirale s jednom ili s dvije staze i alternativno par vijaka od 40 do 70 cm;
• Kape se koriste u kombinaciji s drvenim roštilima.

Tipičan vrh napravljen je kao ploča s posebnim rupama i brojnim ukrasnim elementima. Ova ploča je zavarena na zavojnicu, izrađena od cijevi, a unutarnji promjer je nešto veći od vanjske ljuske pilota. Pažnja: za samostalnu izradu vijak nosača vrijedi koristiti crteže koje distribuira bilo koji proizvođač. Tada se eliminira rizik pogreške s veličinama noževa, smanjuje se broj zavarenih spojeva. Što je manje takvih spojeva, manje i slabe površine oko njih.

Prema stručnjacima, vrijedi odabrati cijevi proizvedene prema GOST 8732 i 19281 ili zamjenom TU St20 i 09G2S. Takvi se materijali odlikuju lakim rezom i jednostavnim savijanjem latica. Najprikladnije je od njih napraviti vrh. Domaći šipovi za vijke većim dijelom rade u dužini od 2 do 3 m, ako želite doći do ležajnih slojeva tla na znatnoj dubini, nakon uvrtanja dodati cijev dužine 150-200 cm.

Napravljeni su od tri različite vrste, a pristup se ne odnosi samo na nijanse tehnologije, već i na veličinu korištenog dijela. Dakle, kroz gustu zemlju, vrhovi zavarenog dizajna ili dobiveni iz "tijela" cijevi će najbolje proći. No, probiti pješčani masiv, naslage treseta i pješčanih štruca bit će lakše s križastim vrhovima. Koliko će temelj potrajati ne ovisi o vrsti vrha. No, očite razlike postoje kada se uspoređuje sila stezanja na polugi.

Korištenje cjevastog tijela podrazumijeva njegovo povećanje za dva promjera.jer jedan od krajeva izratka postaje vrh budućeg pilota. Počnite s rezanjem predloška. Na ovom predlošku rub obradka je podijeljen u sektore. Kad se cijev izreže, linije nacrtane u kredi postaju vodič za formiranje latica s klinčićima. Nadalje, takve latice su savijene u obliku strogog konusa, a vrh je precizno poravnat s osi cijevi; Po završetku ove manipulacije, fragmenti su zavareni metodom dvostrukog spoja.

Ako je promjer cijevi 10,8–20 cm, priprema se pet latica.Uz manju vrijednost (od 7,6 do 8,9 cm) dovoljna su četiri fragmenta.

Osim aparata za zavarivanje, normalan rad zahtijeva upotrebu alata kao što su:

• stroj za rezanje plazmom;
• rezna svjetiljka;
• Bugarski s opremom za utore u metalu.

Ove jedinice za rezanje su međusobno zamjenjive, ali se preporuča da uvijek imate barem dvije opcije u isto vrijeme, a po mogućnosti i sve tri. Onda u slučaju neke vrste kvara ili poteškoća neće biti nikakvih problema u radu. Zatim pomoću primljenih vrhova, možete ih brzo uroniti na željenu dubinu, gurajući mala i drobljiva velika kamenja. Ako morate graditi male arhitektonske oblike i lagane građevine, možete koristiti zavarene vrhove, dobivene na sličan način. Preporuka: pristajanje oštrica najbolje se javlja s vrhovima iz cijevnih cijevi, a ne s onima dobivenim iz čeličnog lima.

Postoji još jedan pristup koji koristi malo drukčiju shemu. Detalji su prekriveni u obliku trokuta, dopunjeni rebrima za ukrućenje i okruglom pločom koja prigušuje cijev na jednom kraju. Prilikom sastavljanja veliki trokut i par rebara pričvršćenih na ploču pod kutom od 90 stupnjeva stavljaju se na vrh čepa. Zavarivanje treba biti na nekoliko mjesta. Konačna konsolidacija se vrši tipom dvostrukog šava.

Križni vrh zahtijeva da se oštrice svrdla pričvrste iznad šiljaka. Zbog toga se zbog povećane sile zatezanja postiže visoka propusnost raznih pasmina. Što se tiče noževa, oni se mogu lako zavrnuti u tlo postavljanjem vijka na samom dnu vrha, ostavljajući najmanje 2/3 duljine na vrhu. Primjer nagiba noža je 50-70 mm. Za dobivanje noževa koristi se čelični čelik velike debljine od najmanje 0,5 cm.

Čvrsti vijak s jednim pristupom zahtijeva širenje noževa pomoću otpadaka ili montiranja na odabrani korak. Ako se struktura formira od nekoliko praznih mjesta odjednom, mnogo je ispravnije rezati pojedinačne segmente (ne više od ½ kruga). Odvojene sekcije se sukcesivno zavaruju na vrh ili na tijelo pilota. Prvi pristup onemogućuje stvaranje složenog vijka, međutim, osigurava stabilnu geometriju strukture. U drugoj shemi, montaža svrdla s nekoliko staza ne predstavlja nikakvu posebnu poteškoću, ali je potrebno pažljivo pratiti da izgled spirale nije slomljen.

Prije ručnog rezanja radni komadi su postavljeni na vanjski promjer 150–300 mm, što ovisi o opterećenju koje pada na hrpu, najčešće ograničenom na hodnik od 200 do 250 mm. Oni pokušavaju izjednačiti unutarnji promjer s vanjskom veličinom cijevi. Crtež segmenta koji povezuje opseg u šupljini i izvana izvodi se u nasumce odabranom mjestu, ali ipak vrijedi više pozornosti ovom radu. Za rezanje dijelova s ​​plazma rezačem potreban vam je list debljine 0,5–0,7 cm, umjesto plazma rezača, možete uzeti rezač plina. Prilikom rada pažljivo promatrajte širinu reza, a sjedalo je pravilno rukovano.

Tijekom ožičenja, područje nasuprot mjestu reza je stegnuto u škripcu i razmaknuto s polugom ili polugom. Kada nema poroka, možete jednostavno iskoristiti jaz u masivnim čeličnim konstrukcijama. No, u svakom slučaju vrijedi stalno promatrati je li normalna visina vijaka osigurana ili ne. Druge opcije mogu se koristiti za dobivanje pilota s više pokretanja. Tako je u jednom od njih oznaka unutarnjeg promjera jednaka vanjskoj veličini cijevi (200–300 mm).

Prsten koji nastaje iz ovog obilježja razbijen je parom segmenata u jednake polu-vrijednosti. Rezanje slika podrazumijeva sposobnost izvođenja radnji u bilo kojem redoslijedu, ali ovdje je već potreban alat profesionalne klase. Metoda "ugradnje na hrpu" sugerira da spiralne oznake hvataju polaznu polutku i potvrđuju pravi kut.Ako je sve toèno, drugi polu-prstenovi se stavljaju na istu crtu - koliko god se planira napraviti okret. Pažnja: neznatan otklon polu-prstenova dopušten je za točnije dimenzije i geometriju.

Bez obzira na to kako je sama cijev napravljena, zaštita od korozije je također vrlo važna. Prema rezultatima posebnih inženjerskih istraživanja utvrđeno je da je godišnji gubitak pilota i njihovih noževa 0,01 mm zidova, što je u gotovo idealnim uvjetima. Ako je tlo vrlo kemijski aktivno, ako su učinci veliki, trošenje se može ubrzati nekoliko puta.

Nakon uklanjanja kamenca i obrade potpuno novih cijevi, može se koristiti sljedeće:

• emajl od dvije komponente izrađen je posebno za podzemne metalne proizvode, radni vijek je najmanje 60 godina;
• poliuretanska emajl zahtijeva prethodnu primjenu VL05 prajmera, trajat će najmanje tri desetljeća;
• fiberglasa. Prije nanošenja bazu treba tretirati hladnim cinkovim premazom. Ukupni vijek trajanja (teoretski izračunat) doseže 3–4 stoljeća, osigurana je stabilna otpornost na elektrokemijsku koroziju.

No, fiberglasa se teško može nazvati pristupačnim materijalom. Kako bi se spasila najčešće korištena kompleksna boja na bazi epoksidne smole. S obzirom na izvorni čelik, standard St20 ili GOST 8732-74 omogućuje računanje na pouzdani rad potpornog elementa u konvencionalnoj kućnoj konstrukciji. Samo pod vrlo visokim opterećenjima ili u otežanim uvjetima rada, ima smisla usredotočiti se na GOST 19281. Najvećim dijelom, odgovarajući piloti se koriste u industrijskoj i višekatnoj konstrukciji, za razvoj parcele u dvorištu njihova su svojstva suvišna. Bez obzira na vrstu nosača, njihova se duljina bira na način da točno dosegne sloj čvrstog tla.

U isto vrijeme, potrebno je ne samo to postići, nego i ostaviti rezervu za penetraciju od 30–35 cm, a kada se planira da se piloti izdignu iznad tla, moguće je čak i dodatno povećati taj raskorak. Pravodobna nadogradnja vam omogućuje da izbjegnete naknadne zamorne nadogradnje i potencijalne pogreške povezane s njom. Da bi se odredio potreban promjer cijevi u svojoj nezavisnoj proizvodnji, kao iu izboru gotovih konstrukcija, vrijedi razmotriti norme SNiP 2.02.03-85. Da, prilično je teško, ali pomoći će vam da sve učinite vrlo precizno i ​​jasno.

Najčešće se cijevi promjera 4,7–7,6 cm koriste u konstrukciji lakih tipova usisnih i barijernih struktura. Povećanjem do 7,7–8,9 cm možete biti sigurni u stabilnost ciglene kupelji, glavnog sjenica ili snažne opeke. No, za okvirne konstrukcije, za drvene kuće i kuće u dva, tri kata, preporučuje se korištenje šipova promjera 10,8 cm, a ne treba uvijek težiti maksimalnoj vrijednosti, jer to podrazumijeva samo neopravdanu potrošnju. Važno: u obrtničkim uvjetima iznimno je teško napraviti šipove veće od 10,8 cm.

Za takve proizvode potrebno je montirati ojačane noževe, a samo ih industrijska proizvodnja može napraviti kvalitativno. Osim toga, povećanje promjera, komplicirati formiranje vijaka. Zidovi trupa s njim, čak i pod najslabijim zgradama na povoljnom tlu, ne mogu biti tanji od 0,4 cm, a pri odabiru prave debljine u određenom slučaju preporučljivo je ne zaboraviti da će savijanje stožca morati biti opremljeno udarcima čekića. Dakle, princip "što više, to bolje" također ne radi ovdje.

Nesumnjiva prednost baze s kolničkim vijcima za kuću su:

• mogućnost rada bez posebnih strojeva s malim opsegom rada;
• uklanjanje oplate i podruma;
• jednako kvalitetan rad u svakoj sezoni;
• osiguravanje ventilacije ispod poda kuće;
• mogućnost demontaže bilo kojeg strukturnog elementa.

Ali čak i tako atraktivno rješenje ima niz nedostataka. Neće ga biti moguće izgraditi na stijenama, a bez obzira na kvalitetu zaštite, uvijek morate računati s rizikom od korozije. Razina opterećenja temelja je ograničena; Osim toga, vijčani piloti mnogo su zahtjevniji u odnosu na kvalitetu rada. Najmanja odstupanja od uobičajene tehnologije mogu izazvati kvarove na osloncima, njihovu zakrivljenost ili njihovo guranje. Ovi negativni aspekti, međutim, ne dopuštaju da se ignorira činjenica da je vijčana podloga dobra na obalama rijeka i jezera, na vezovima, u šumovitim predjelima i tako dalje.

Jednostavno pripremanje pilota za rad, čak i ako su vrlo dobri, neće biti dovoljno. Uređaj podnožnog postolja ispod kuće ima niz specifičnih značajki koje se ne mogu zanemariti. Vijčani piloti, koji izgledaju poput velikih vijaka, nisu podložni smrzavanju tla i mogu prodrijeti u različite dubine. Uvrtanje u zemlju, sastavljeno od bilo koje vrste, olakšano je šiljastim krajem s reznim dijelom. Piloti zbijaju tlo oko sebe i učinkovito sprječavaju njegovo oticanje.

Otpornost na koroziju je u velikoj mjeri određena vrstom zaštitnog sloja koji se koristi. Polimeri pružaju najbolje pokriće, ali ih je izuzetno teško primijeniti na metal. Rasprostranjena je upotreba šrafova za privremene i pomoćne objekte za infrastrukturu parcela. Temelji na njima mogu izdržati ukupno opterećenje od 50 tona, a jedna gomila lako prenosi tlak do 9 tona tijekom cijelog normalnog vijeka trajanja. Kada privremena građevina prestane biti potrebna ili se mora premjestiti na drugo mjesto, čak i prevezeno, možete sa sobom uzeti hrpu i uštedjeti na materijalima za temelj. Po vrsti upotrijebljenog vrha, vijčane strukture su podijeljene u elemente s uskom i širokom oštricom, dok su potonje još uvijek podijeljene u one s jednim ili dva zavoja.

Proizvod s jednim okretom opremljen je samo jednim okretom, otuda i ime. Njegov vrh je opremljen posebnim rupama koje omogućuju fiksiranje i korištenje bušilice. Rješenja u jednom skretanju preferiraju se kod izgradnje ograda i manjih konstrukcija. Široka oštrica je atraktivna tijekom izgradnje dvoetažne kuće, kao i tijekom svih radova na područjima s nestabilnim tlom. Stabilnost učvršćenja značajno se povećava. Ali čak i među gomilama s uskim noževima postoji gradacija - na više okretnih i cjevastih.

Prisutnost nekoliko zavojnica omogućuje vam oblikovanje zašiljenih vrhova. Takvo rješenje vam omogućuje da uspješno prodrijeti čak i vrlo gustu zemlju. Cjevasti proizvod je poželjniji u zimskim mjesecima kada je tlo zamrznuto i slabo obrađeno. Specijalne rupe prolaze kroz tlo. Ulazak čini cijelu strukturu stabilnijom nego u punoj izvedbi.

Da biste uklonili pogreške, važno je zapamtiti da čak i formalno pripadaju istoj kategoriji ruskih i stranih hrpa mogu se razlikovati jedni od drugih. Izbor prikladnog rješenja treba izvesti samo nakon savjetovanja s geolozima i inženjerima.

Uzimaju se u obzir sljedeći čimbenici:

• značajke tla;
• stupanj prodora hladnoće u tlo;
• klimatska svojstva područja;
• visine podzemnih voda.

Instalirani piloti u svakom slučaju potrebni za beton. To će pomoći pri fiksiranju nosača u tlu i istovremeno ga pokriti od korozijskih procesa. Crnogorično drvo može se koristiti kao oklop. Preporuča se uzeti blokove koji su znatno širi od montiranih pilota. Stožasti vrh stavljen je na pilote ispunjene cementom, a ako je rez napravljen koso, potporni blok mora biti napunjen zemljom kada se zategne.

Pocinčani piloti karakterizira visoka pouzdanost i izvrsna izdržljivost.Cink se može nanositi toplom i hladnom tehnikom. Ali čak i tako dobar sloj zahtijeva poseban anti-korozijski tretman. Topla priprema smatra se najboljom, jer takva obrada smanjuje stvaranje ogrebotina i drugih oštećenja tijekom ugradnje. Pocinčani pilom se očituje u izgradnji nadzemnih objekata i, ako je potrebno, osigurava najvišu ekološku učinkovitost.

U većini slučajeva, vijčani nosači za betoniranje nose betone niskokvalitetnih marki (M200 i M300). Otopina M200 koristi se za jednokatne i dvoetažne objekte svijetlih i srednjih katova. Lijevani i zavareni vrhovi su dvije ključne opcije s kojima su opremljeni vijčani piloti. Zavarana tehnologija uključuje pričvršćivanje metalnih noževa 0,3–0,5 cm; jeftinija je od lijevanja ili betonskih proizvoda, ali pouzdanost je još uvijek nedovoljna. Kada se uvijaju u čvrste podloge, povremeno dolazi do uništavanja ili razdvajanja dijelova.

Lijepa varijanta ima još jednu prednost: izrađena je mnogo preciznije, za rad koriste čelik 25. oznake. Toplinska obrada odljevaka nužno se provodi, što povećava čvrstoću konstrukcija. Die-cast vrhovi su opremljeni lopaticama debljine baze od 1,3 cm, a što su bliže rubu, to je proizvod tanji. Ovo rješenje omogućuje pouzdano proći čak i vrlo složene mase tla, eliminirajući potrebu za unaprijed otpuštanja. Varijacije u veličini će biti minimalne, ponašanje pilota tijekom instalacije će biti potpuno predvidljivo za programere.

Pocinčani elementi mogu biti ugrađeni u bilo koju vrstu tla, te su u tu svrhu opremljeni vrhovima u obliku konusa. Korištenje takvih potpora moguće je čak iu planinskim područjima. Pažnja: piloti s vijkom ne mogu se montirati u zemlju, sastavljeni od grubih stijena i stjenovitih mrlja. Grubo klastična podloga smatra se takvom da se formira od mehanički nepovezanih fragmenata stjenovitih stijena i stijena. U sličnom tlu od 50% ukupne mase i volumena pada na krhotine veće od 0,2 cm.

Razlog zabrane je jednostavan - veliki komadi kamena mogu oštetiti i najtrajnije metale i legure. Treba imati na umu da s položajem problematičnih mineralnih struktura dubljih od 150 cm, instaliranje obično nije teško. Ali konačnu odluku trebaju donijeti samo kvalificirani inženjeri, jer i najmanja pogreška može imati ozbiljne posljedice. Pjeskovito tlo povoljnije je za prolazak šrafova i obično ne donosi neugodna iznenađenja. Već na dubini od 1,5 m, čvrstoća materijala podloge najčešće omogućava da se zgrada podjednako pouzdano podupre.

Prašnate gline su nešto lošije jer su sklone vrlo značajnom povlačenju. Pjeskovita ilovača i ilovača u ovom planu su nešto bolji, ali su slabiji od pješčane baze. Problem možete riješiti povećanjem dubine implementacije. Ako se oštrice oslanjaju na izdržljiv materijal, piloti će se zadržati na mjestu i moći će dugi niz godina sačuvati integritet kuće. Što se tiče podzemnih tla, izgradnja na njima je iznimno teška, te će biti potrebno provesti probno bušenje, kako bi se procijenila svojstva tla.

Nakon što smo odabrali odgovarajuću varijantu izvedbe pilota, potrebno je prijeći na izračune njihovih linearnih parametara i izraditi projekte, do oblikovanja crteža.

Samo pažljivi izračuni omogućuju vam odabir sljedećeg:

• potrebna visina konstrukcija;
• ukupan broj potpora;
• promjer svakog od njih;
• dubina knjižnih oznaka;
• trošak izgradnje temelja.

Redoslijed izračuna nije određen proizvoljno, već je vrlo jasno fiksiran u SNiP 2.02.03.85.Prema tom standardu, pri određivanju traženih svojstava konstrukcije nemoguće je ograničiti se na podatke o reljefu terena i dubini cirkulacije podzemnih voda. Iznimno je važno usredotočiti se na stvarnu količinu padalina u određenoj klimatskoj zoni. Ako je iz nekog razloga nemoguće izvesti kvalitetna geodetska istraživanja, moramo uzeti kao osnovu minimalno projektno opterećenje. Broj zavojnih pilota određuje se množenjem ukupnog opterećenja s rezultatom dijeljenja koeficijenta pouzdanosti s maksimalnim dopuštenim opterećenjem.

Preporučuje se da opterećenje svakog pilota bude proporcionalno ukupnom opterećenju konstrukcije. Pravilna konstrukcija, koja je u skladu s GOST standardima, uvijek osigurava ravnomjernu raspodjelu opterećenja pod nosivim zidovima i pod sekcijama povećanog tlaka. Dodatno analizirani napor valjka. U mnogim slučajevima, vijek trajanja zgrade koji nije manji od određene razine može se jamčiti samo kada kontaktirate stručnjake. Jednostavniji način određivanja dimenzija i fizičkih parametara konstrukcija je korištenje posebnog softvera.

Pri izračunavanju opterećenja u nastajanju potrebno je uzeti u obzir masu preklapanja i radnog tlaka ljudi u kući, iz njihove imovine. Istodobno, profesionalni arhitekti ne zaboravljaju opterećenje koje uzrokuju udari vjetra, grabežni prolaz i temperaturni trzaji. Piloti sa širokom oštricom i lijevanim vrhom smatraju se najboljim rješenjem za niske zgrade na relativno jednostavnom tlu. Ako uzmete dizajne s mnogim noževima postavljenim na različitim razinama, to će pomoći da se čak i vrlo snažna opterećenja izvuku u teško tlo. Varijabilni perimetarski proizvodi unose se u projekt ako trebate riješiti određeni raspon zadataka; Konačno, uska oštrica s lijevanim krajem sa zubima, savršeno se nosi s kamenim tlom, pa čak is permafrostom.

Najsigurnije rješenje je gomilanje.izrađuje se iz šavne cijevi metodom zavarivanja lopatica. Dopušteno je koristiti takve konstrukcije samo s ograničenim opterećenjima i na "dobrom" tlu. Smatra se da gomila promjera 8,9 cm s oštricom od 25 cm može izdržati najviše 5000 kg. To je operativno opterećenje koje stvara jednokatna kućica s oklopnim štitom. Dizajn promjera 10,8 cm s oštricom od 30 cm lako će izdržati do 7000 kg, to jest, već je pogodan za dvoetažne klade i blokove.

Kada se planira korištenje gaziranih betonskih blokova i opeke za izgradnju kuće, projektom je predviđena uporaba pilota promjera 13,3 cm s oštricom širine 35 cm.

Dugotrajna praksa dopustila je da se stvore univerzalni zahtjevi za duljinu nosača, i to:

• u ilovače, smještene do 100 cm od površine, unesite štap dužine 250 cm;
• u rastresitom tlu i živom pijesku uvode takvu hrpu koja može doseći gustu masu;
• razlika u područjima s neravnim terenima može doseći 50 cm.

Ako se prema rezultatima izračuna ispostavi da ćete morati napraviti ovu razliku više, stvarno trebate ili odustati od uporabe pilota uopće, ili pažljivo izjednačiti neravnine reljefa, izvaditi dodatno tlo ili ga izliti u nizine. Kada planirate staviti na vrh okvir od drva ili blok kuće, udaljenost može biti od 2 do 2,5 m. Malo dalje možete gurati potpore koje se nalaze ispod zgrada od trupaca i drva. Kako bi se osiguralo da je sve pouzdano i da je dugo služilo, baza ne bi trebala biti podignuta više od 0,6 m. Za dužinu pilota preostaje margina od 200 do 300 mm.

Posebnu pozornost treba posvetiti izradi nacrta projekta na najproblematičnijim mjestima. Obično su to uglovi zgrada i sjecište između nosivog zida i unutarnjih pregrada. Opterećenja koja se pojavljuju na ulaznim skupinama i duž perimetra su prilično velika.Ulaz za držanje peći i kamina zahtijeva najmanje dva hrpa. Najmanje jedan nosač treba postaviti ispod nosivih zidova u onim mjestima gdje se nalazi mezanin i balkon.

Ako stvarni radni uvjeti podrazumijevaju potrebu za dodavanjem broja šrafova u usporedbi s dizajnerskim, ne biste se trebali bojati takvog koraka. Naprotiv, povećana izdržljivost osigurat će stvarne uštede, budući da će kvaliteta zgrade biti optimalna za cijelo razdoblje uporabe. Prilikom izračunavanja roštilja bilo koje vrste i visine, oni što je moguće pažljivije izračunavaju kako će se temelj temeljiti na cjelini i svaki kut će biti pritisnut. Osim toga, izračunajte energiju učinka savijanja. U varijanti s visokom vrstom roštilja, 100% opterećenja se nadovezuje na pilote, pa će točan izračun bez pomoći ili barem bez specijaliziranog softvera biti prilično kompliciran.

Najpažljiviji proračuni i najbolje osmišljeni projekti neće dati pozitivan rezultat ako se nepromišljeno približite gomili. Iako njihovi programeri i proizvođači aktivno uvode rješenja u svoje projekte koji omogućuju kompenzaciju dijela grešaka u izgradnji, bolje je instalirati oslonce za kuću ili drugu strukturu prema svim pravilima. A to znači temeljitu pripremu mjesta, čak i kada se gradi “samo” kupka ili garaža. Stvar nije ograničena na geološka istraživanja i prikupljanje podataka o željenom tipu pilota, potrebnu dubinu polaganja i tako dalje. Ponekad je potrebno uvrtati ili nabijati elemente pilota u obliku uzorka kako bi se bolje procijenile karakteristike pojedinog dijela prema iskustvu.

Na gradilištima s jakim tlom bit će dovoljno izravnati teritorij., uklonite sve grmlje, drveće, travu i njihove korijene, uklonite smeće bilo koje vrste. Ali gdje zemlja teče, vrlo je mekana ili nije jako stabilna, morat ćete izravnati mjesto. Na mjestima s visokim položajem podzemnih voda priprema često uključuje uklanjanje otjecanja i odvodnje. Kako bi se osigurala odsutnost bilo kakve vegetacije ispod kuće, ponekad je čak potrebno ukloniti plodni sloj, uklanjajući 200–300 mm mase tla s površine.

Važnost inicijalnog čišćenja nije samo da otvara povoljne mogućnosti za građevinske radove. To je jedini način da se ispravno označi nulta razina i da se od nje računaju razine zgrade kao cjeline. Označavanje se vrši ne samo po planu, već i po tlu. Istezanje užeta ili žice koju drže kolci pomoći će da bude očiglednija i prikladnija za korištenje. Jednostavnija opcija je kopanje rupa ispunjenih vapnom. Priključne referentne točke linije se izvlače izravno na površinu uz pomoć lopata i drugih alata za urezivanje.

Nakon crtanja linija, one i granične točke moraju se ponovno provjeriti crtežom i planovima. Bolje je potrošiti na njega čak i nekoliko sati, a ne godinama da se žali na pogrešku. Bez obzira na čvrstoću pilota koje treba montirati, potrebno je uzeti u obzir vjerojatnost njihovog uništenja od vanjskih utjecaja. Iskusni graditelji uvijek se maksimalno brinu o zaštiti podloga od prodora vode i migraciji masa tla. Čak je i izolacija mjesta ispod kuće potpuno opravdana.

Kada se odluči zaliti traku preko temelja pilota, cijelo područje do baze zasićeno je masom zemlje. Prije izlijevanja smjese potrebno je pokriti slobodna mjesta na pilotima slojem temeljnog premaza ili drugim sredstvima za hidroizolaciju. To će osigurati zračni jastuk između zgrade i tla za debljinu trake. Tek kad se sve to učini, možete nastaviti s radom na instalaciji samog temelja. Da biste to učinili ručno ili na štetu posebne opreme - potrebno ju je riješiti u svakom slučaju pojedinačno.

Poznavanje tehnologije ugradnje pilota značajno je za svakog nositelja zahvata.Ako pogriješite, možete se suočiti sa smanjenjem radnog vijeka i smanjenjem snage baze. Dubinu spremnika s potrebnom nosivošću treba odrediti ispod oznake smrzavanja. Pri kupnji pilota, uzimajući u obzir takvu dubinu, potrebno je uzeti u obzir porast od 50 cm iznad tla, što omogućuje izravnavanje polja pilota.

Osi nosivih zidova postavljaju se odmah nakon toga, a zajedno s njima vrši se označavanje za sve građevine koje stvaraju opterećenje, kao što su:

• trijem;
• stepenice u kući;
• štednjak ili kamin.

Samoproizvedene ili kupljene pilote moraju biti unaprijed uronjene u bušene rupe. Rezanje isturenih krajeva vrši se ispod opće horizontalne razine. Kabelski snop se izvodi pomoću dijelova za roštiljanje i ukrućivanje, ali se morate pozabaviti ovim i drugim elementima samo na visini pilota više od 1,5 m iznad tla. Piloti koji nemaju omotač od cinka moraju se betonirati iznutra kako bi se spriječila korozija. Taj je zahtjev važan čak i za konstrukcije s polimernim ili staklenim slojem, koji iz tehničkih razloga ne mogu biti monolitni unutar cijevi.

Uloga eksperimentalnog uvijanja je velika, oni nadopunjuju sliku koju geološka istraživanja pružaju, au nekim slučajevima i omogućavaju potpuno odbijanje plaćanja pomoći geologa. Jedna gomila se naizmjenično umeće na nekoliko odabranih mjesta kako bi se odredila konačna dubina postavljanja tla ležaja. Osim toga, postaje jasno da li je gornja linija, koliko je jaka i da li je ispod nje vodootporni temeljni premaz. Nakon što ste se bavili svim tim trenucima, trebali biste nastaviti s označavanjem, koje se izvodi pomoću žica na krpama. Mjesta na koja treba unijeti središta pilota moraju biti označena križevima.

Uz ove križeve iskopani su vodiči ili iskopavaju jame. Prvo se oslanjaju šipovi svjetionika (kut), smješteni u mjestima konjugacije zidova. Samo takva tehnika jamči podudarnost stvarnih i projektnih kontura zgrade. Manja odstupanja pojedinačnih potpora eliminiraju se zbog savjeta s proširenim platformama. Vrlo je teško bez provrta rupa, oni uvelike pojednostaviti i vertikalno pozicioniranje cjevaste strukture i umetanje spirale u zemlju.

Maksimalna dopuštena pogreška pri korištenju pilota svjetionika ne prelazi 50 mm. U međufaznim točkama potporni blokovi mogu se instalirati s manje ozbiljnosti. Međutim, ako su svi svjetionici ispravno izrađeni, moguće odstupanje će biti u granicama normi bez dodatnih napora. Pilot polje u mjestu ugradnje glavnog peći ili drugog teškog centra treba imati od 4 pilota s roštiljem u obliku ploče. Kod stacionarnih crpki više od 400 kg bi također trebala biti hrpa.

Ako planirate instalirati rezervni generator na gornji dio, gornji dio roštilja prekriven je izolacijskom trakom za vibracije. Ovisno o očekivanoj masi, ispod unutrašnjih stepenica nalaze se 2 ili 4 pilota. Temelj pod trijemom formira se strogo pojedinačno, pri čemu se vodi računa o geometriji i nijansama dizajna, rasporedu kuće i rasporedu susjednog područja, uključujući i slijepo područje. Glavna stvar je da ne zaboravite sve ove hrpe, tako da ne morate ih vijak u žurno, otvaranje grube podove i razbijanje već debugged sustav. U ovoj fazi rada, potrebno je baviti se ugradnjom inženjerskih komunikacija, njihovom toplinskom izolacijom i dodatkom grijaćih kabela.

Uvijanje gomile u temelj s pomoću posebne opreme je prilično skupodakle, gotovo svaki programer preferira druge opcije. Potpuno ručni rad zahtijeva sudjelovanje tri osobe, CBC rotira dva od njih, a treća kontrola. Mehaniziranjem procesa (koristeći bušilicu s planetarnim zupčanikom) možete se ograničiti na dva sudionika. Jedan prati vertikalni ulaz proizvoda, a drugi olakšava početnu fazu implementacije.Unatoč povećanim troškovima rada, potpuno ručna tehnika je praktičnija, omogućuje vam da odmah identificirate ulaz u ležaj ležaja povećavajući napor pri vučenju.

Da biste smanjili troškove izgradnje, morate odmah, u vrijeme dizajna, odlučiti trebate li savjete ili ne. Međutim, korisno je napomenuti da će značajno odstupanje u procesu rada od normalne osi još uvijek prisiliti te elemente da se montiraju. Nema potrebe za postavljanjem kapa od metala i armiranog betona. Budući da zavarivanje vrhova pilota oblikuje korozivne žarišta, potrebno je zaštititi boje koje sadrže cink i aluminij. Svoju funkciju obavljaju samo kada se šljaka i vaga uklanjaju s površine.

Uvrtanje pilota može uzrokovati pomicanje vrha u stranu. Ploče pomažu pri poravnanju osi zida kada je pod pilota povezan s roštiljem. Nemoguće je bez čepa gdje se roštilj od drva ne može učvrstiti na kružnu cijev. Također je korisno kada se koriste grede od zavarenih do rubnih kanala, čije se područje podupiranja mora povećati, inače neće biti moguće oblikovati zavarene spojeve. Što se tiče pomicanja pilota pored osi zida, vrh pomaže u ispravljanju grešaka do 100 mm u oba smjera.

U svakom drugom slučaju nema potrebe za uporabom zavarenih ploča. Osnivanje SVF-a pod ciglanom nužno zahtijeva monolitno roštilj. Pod prijavite kabine i dvoetažni, trospratni okvir kuće rezerve tvrđave se postiže I-zrake ili kanala. Kada planirate postaviti kućište za svjetlo na vrhu, možete se ograničiti na drvene obloge ili daske. Monolitne rešetke se izrađuju s oplatom, spojnice se nose kroz tijela pilota, zajedno s kapama opečene u beton.

I-grede i kanale treba zavariti na stupove bez vrhova. Kada se ispostavilo da se polje pilota nalazi na padini s promjenom visine preko 150 cm od jednog nasuprotnog zida do drugog, nemoguće je bez vezanja armature s krutim podupiračima ili vertikalnim spojnim elementima. Za pričvršćivanje potrebno im je prirubnice. Ova tehnologija jamči zajednički vijek trajanja temelja od najmanje 70 godina.

Kada su prikupljeni svi potrebni podaci i procijenjena dubina prodora mraza, potrebno je osloboditi gradilište od svega što može ometati rad, čak iu maloj mjeri. Osim toga, provjeravaju vrstu čelika i određuju parametre potrebnih cijevi. Kada označavate područje, možete se usredotočiti na crteže i kod kuće i na prvom katu. U određenoj rupi, pilota se unaprijed instalira s prijelaznim vrhom na vrhu i fiksira kroz rupu. Prilikom okretanja isturenih poluga postaje teško, koristite poluge cijevi.

Kada gomila padne, savjeti se mijenjaju u kraće. Ako nije bilo moguće proći liniju smrzavanja, razlog može biti u čvrstom kamenu. Jednostavno se zaobilazi, kreće se u blizini. Stoga pomaknite oslonac, ako je potrebno, dok se prepreka ne razbije. Vkruchennye piloti izrezati na jednu horizontalnu i zasićenu otopinom betona.

Pojedinosti o tome kako zategnuti vijčane pilote možete vidjeti u ovom videu.