Podizanje garažnih vrata: detalji mehanizma i proizvodnje

Postoje mnoge vrste garažnih vrata koja imaju pouzdanost i udobnost tijekom rada. Najistaknutiji među njima su lifting (folding) strukture, koje se tijekom otvaranja uzdižu do stropa prostorije. Takva vrata imaju nekoliko prednosti.

Podizanje vrata dobivaju sve veću popularnost među vozačima. Oni ne zauzimaju prostor ispred garaže, što je često vrlo važno u metropoli.

Prednosti podiznih vrata:

• poklopac se diže okomito tijekom otvaranja;
• garažna vrata su izdržljiva, lomljenje nije lak zadatak;
• dok podizanje krila, mehanizam je tih;
• Ovaj tip vrata je jednostavan za ugradnju, nema potrebe za postavljanje temelja za vodiče, postavljanje mehanizama valjaka;
• bočni prostor nije potreban, dok je neophodno kod izgradnje kliznih vrata;
• cijena dizala je niska - to je također važan čimbenik.

Da biste sami napravili vrata za podizanje - zadatak je sasvim moguć za osobu koja ima vještinu rukovanja alatom. Također možete kupiti gotov set nadglavnih vrata, na tržištu je velik broj ponuda različitih proizvođača.

Prije početka radova na njihovoj instalaciji treba pripremiti:

• upoznati se sa značajkama garažnih vrata;
• izraditi crtež;
• izračunati količinu materijala;
• pripremiti u garaži mjesto na kojem će se građevina nalaziti.

Preporučuje se unaprijed razmotriti i odabrati željenu opciju. Kapije za podizanje su obložene profesionalnim limom, šperpločom ili plastikom, između slojeva je postavljena PVC izolacija ili tehnička vuna, a vrata se često izrađuju u krilu.

Vertikalna konstrukcija za podizanje podijeljena je u dva tipa:

1. Dio za podizanje, Platno se sastoji od nekoliko blokova, između kojih su fiksirani krutim okvirom. Podižu se i skupljaju se.
2. Nagibna vrata, U ovom slučaju, platno se uzdiže uzduž zakrivljene staze.

Prednosti prve opcije:

• može se koristiti u zatvorenom prostoru s bilo kojim vratima;
• tehnologija ugradnje je jednostavna;
• nema dodatnog prostora ispred garaže;
• moguće je koristiti "mrtvi" prostor ispod krova;
• list je konstrukcija u jednom komadu, što pozitivno utječe na faktor sigurnosti;
• garaža će biti topla zimi bez dodatnog grijanja ako su vrata pravilno izolirana;
• vrata za dizanje mogu se montirati u dvostruke i pojedinačne kutije;
• može se dopuniti dizajnom automatizacije.

Postoji nekoliko nedostataka na dizalici, ali to su:

• u slučaju oštećenja lista, morat ćete ga u potpunosti promijeniti;
• vrata mogu biti samo četvrtasta ili pravokutna;
• kod postavljanja izolacije povećava se težina proizvoda, značajno opterećenje pada na mehaničke dijelove, što dovodi do njihovog trošenja.

Glavni elementi vrata za podizanje su:

1. okvir;
2. vodiči;
3. mehanizam za podizanje.

Dizajn može biti automatski i otvoren pomoću upravljačke ploče ili ručno, kada se ciklusi otvaranja / zatvaranja provode u ručnom načinu rada.

Postoje dvije vrste vrata za podizanje:

1. sekcijska;
2. rotacijsko podizanje.

U oba slučaja vrata se ne pružaju izvan prostorije kada su otvorena, a presjek je napravljen od uzdužnih metalnih konstrukcija, čija širina ne prelazi 50 cm, a montiraju se pomoću šarki.

Mehanizam se temelji na principu, gdje svaka sekcija čini kretanje u dvije ravnine:

• prvo, zaklopac ide uz vertikalno pričvršćenje;
• zatim se kreće duž vodoravne ravnine duž posebnih vodilica smještenih ispod stropa.

Vrata rotacijskog dizanja su integralni četverokutni dizajn u kojem se zatvarač, okrećući, zateže prema gore, krećući se po posebnim trkačima.

Kada su vrata otvorena, krilo se nalazi ispod krova paralelno s tlom.

Nakon ugradnje, prije početka radova podesite opruge. Napori pri otvaranju vrata trebaju biti minimalni, Taj će faktor biti dobro jamstvo da će mehanizam raditi dugo vremena.

Nakon završetka glavnog rada možete instalirati dodatne uređaje:

1. električni pogon;
2. mehanizam protiv hakiranja.

Prilikom sastavljanja strukture važno je osigurati:

• vodilice su točno locirane na horizontu, inače automatizacija neće uspjeti;
• minimalno trenje treba nastati samo zbog funkcioniranja čvorova zglobova;
• regulacija opruge se vrši uvijanjem matice ili promjenom samog mjesta opruge;

• kada koristite protuutege, obavezno pričvrstite sigurnosne letvice koje se mogu podešavati;
• Da bi se spriječilo neočekivano padanje vrata, potrebno je upotrijebiti spojke zaporne kuke.

Mehanizam za podizanje može biti više vrsta:

• Proljeće-poluga, Vrata u kojima postoji sličan uređaj imaju najveće priznanje među vozačima. U radu takvog mehanizma je pouzdan, ima odlične stope obilaznog kapaciteta. Prilikom podešavanja, opruge se moraju ispravno namjestiti i vodilice pravilno postaviti.
• Dizanje vitla, Sklopovi se često zagrijavaju tehničkom vunom. Izvana postavljaju metalni profil koji je dodatno obložen plastikom ili ivericom.

Često krilo postaje teže u tim okolnostima. Osim toga, postavljen je vitlo s protuutegom, koje je pričvršćeno na drugi rub.

Sekcijska vertikalna vrata su vrlo tražena. U njima je platno sastavljeno od nekoliko blokova koji su međusobno povezani petljastim petljama. Svaka ploča je široka najviše 50 cm, au vrijeme otvaranja presjeci se pomiču, tvoreći luk.

Postoje dvije vrste sekcijskih vrata:

1. za garaže;
2. industrijska destinacija.

Prednost ovog dizajna:

• pouzdanost rada;
• jednostavnost;
• jednostavnost korištenja;
• otpornost na mehanička oštećenja.

Tržište nudi veliki izbor sekcijskih vrata različitih formata. Lakše je kupiti gotov komplet, jer je teško napraviti takve proizvode vlastitim rukama.

Shema sekcijskih vrata je vrlo jednostavna: sekcije su međusobno povezane petljama, koje se kreću prema gore po posebnim gumama. Između dva sloja postavljena je izolacija od PVC-a ili mineralne vune, a vanjska površina je obložena profesionalnim listovima. Debljina ploče - oko 4 cmšto je dovoljno da garaža ostane topla tijekom hladne sezone.

prednosti:

• ušteda prostora;
• estetska privlačnost;
• pouzdanost;
• ekonomska izvedivost.

Sekcijska vrata se također razlikuju prema vrsti dizala:

• uobičajeno - Ovo je najčešći tip vrata;
• nizak - montirali su ovu vrstu vrata s nadvratnikom male veličine;
• visok - omogućuje uštedu prostora u području nadvratnika;
• sklon - vodoravne vodilice imaju isti kut nagiba kao i strop.

Vertikalno podizanje je kada se vrata vertikalno pomiču duž zida. Proljeće rastezljiva - sekcijska vrata u ovom slučaju su dizajnirana ispod nadvoja 10 cm i najmanja su. U mehanizmu za podizanje postoji posebna opruga (torziona ili jednostavna), koja omogućuje pronalaženje optimalnog načina potrebnog za zatvaranje i otvaranje.

Upravljački mehanizam je moguć na daljinu pomoću daljinskog upravljača. Sendvič paneli međusobno su spojeni posebnim bravama, što omogućuje da je izvedba monolitna.

Najpopularnije je dobio sklopiva vrata. Ova vrsta vrata vam omogućuje da izbjegnete "nevidljivu zonu" kada napuštate garažu, često ovaj faktor je uzrok nesreća.

Kada nema swing vrata, pregled je mnogo više. Prednosti zakretnih vrata:

1. su jeftine;
2. jednostavno rukovanje.

Vrata se sastoje od dvaju okvira koji zatvaraju vrata. Postoji glavni nosač na koji su pričvršćeni vodiči. Tijekom rada glavni dio se pomiče prema gore na ležajevima dok se ne nalazi u području horizontalnih greda. U ovom slučaju aktivno sudjeluju kompenzacijske opruge ili protuteže.

Louvre dizajni nalaze se u širokom rasponu opcija. Princip rada uređaja je jednostavan: fleksibilna namotajna zavjesa tijekom rada namotana je na posebnu osovinu, nalazi se u području nadvratnika.

Kraj fleksibilne mreže fiksiran je na osovini. Prilikom otvaranja kontinuirano raste valjak slojeva zavjesa, koji su jedan na drugom.

prednosti:

• su jeftine;
• imaju malu težinu;
• troše minimalnu količinu energije.

Među nedostacima može se primijetiti da se svitci trake, dok su u roli, trljaju jedan o drugi, mikročestice imaju neželjeni mehanički učinak na sloj premaza.

Takav čvor ima prednost: kada je duljina u rukama konzola najveća, pogonski napon može biti lagano oslabljen.

Tijekom perioda otvaranja, efektivno rame postaje kraće, platno ulazi u središnji dio vrata. Taj faktor objašnjava zašto potrošnja energije je minimalna. Znatno smanjeno opterećenje samog pogona, što pridonosi njegovom pouzdanom radu i trajnosti, Još jedna pozitivna kvaliteta je visoka brzina kretanja takvih vrata.

Često, umjesto metalnog okvira napraviti okvir od barova, tretirana s posebnim antiseptički prajmer. Izgradnja drvenog okvira bit će jeftinija, u smislu stabilnosti i pouzdanosti malo će se razlikovati od metalnog.

Vrata se često ruše u okomitim vratima, tehnički je lako. Preklapanje vrata, nažalost, opremanje vrata nije moguće.

Prije nego što počnete kupovati materijale i pripremiti mjesto za buduću izgradnju, trebali biste nacrtati dijagram - crtež. Najvažnije je odrediti osnovne dimenzije vrata za podizanje.

Standardne veličine variraju:

• širine od 2450 mm do 2800 mm;
• od 1900 mm do 2200 mm u visinu.

Svaka garaža ima svoje karakteristike, s točno određenom veličinom koja se mora odrediti na licu mjesta. Vrlo je važno razumjeti iz kojeg će se materijala izraditi krilo vrata i okvir.

Prije svega, izrada vrata zahtijevat će:

• šipke 100 x 80 mm i šipke 110 x 110 mm za strop;
• ojačanje za učvršćenje okvira;
• uglovi 60 x 60 x 4 mm za pojačavanje okvira;
• uglovi za izradu tračnica 40x40 mm;
• kanal 80x40 mm;
• opruga promjera 35 mm;
• armature 10 mm;
• platno za izradu krila;
• automatski pogon.

Dizajn automatskog pogona je jednostavan, možete ga sami napraviti, a sličan se uređaj može naći i na tržištu, znajući širinu, visinu buduće garaže, kao i približan popis materijala koji će biti potrebni.

Također je lako izračunati približan iznos novca koji će biti potreban za projekt. U toku rada iznos se može prilagoditi, ali ako je plan ispravno sastavljen, bit će beznačajan (ne više od 10%).

Od alata za montažu vrata će biti potrebno:

• Bugarski;
• svrdlo;
• stroj za zavarivanje;
• dva metra;
• vodostaj;
• podesivi ključevi.

Možete uzeti gotove crteže, to će značajno smanjiti troškove razvoja vlastitog projekta. Postoje različiti planovi, uključujući i svjetski poznate proizvođače.

Nedavno su velika potražnja za vratima s prolazima, kao i automatska vrata za podizanje. Garniture i pribor za automatska vrata mogu se kupiti na internetu ili u običnoj trgovini, Podešavanje upravljačke jedinice nije teško, možete to učiniti sami.

Trebalo bi s kupnjom obratiti posebnu pozornost na takve pojedinosti:

1. Vodiči trebaju imati isti presjek kao na crtežu. Razmak između ležajeva i vodilica je također važan, on također mora zadovoljiti standarde.
2. Važno je obratiti pozornost na zglobove. Sve komponente konstrukcije moraju se slobodno kretati na mjestu prijelaza iz vertikalnog smjera otvaranja prema vodoravnom položaju.

Na mjestima savijanja segmenta mreže, nužno je prisutna zaštitna brtva. Obavlja nekoliko korisnih funkcija:

• osigurava cjelovitost vrata;
• Sprječava ulazak prstiju u otvor ili rubove odjeće.

Sintetičko brtvilo treba pričvrstiti na dnu vrata kako bi se spriječilo zamrzavanje mreže., Važno je izračunati debljinu panela, treba biti optimalna.

Ako trebate instalirati električni vitlo, trebali biste pravilno izračunati:

• potreban napor;
• snaga električnog motora;
• prijenosnog omjera prijenosnika.

Treba obratiti pozornost na brave i ručke, moraju biti visoke kvalitete, Upravljačka ploča mora također biti nepropusna za zrak i izdržati mehanička opterećenja.

Ulazna vrata za podizanje mogu se izraditi samostalno, uz uštedu značajne količine, ali se preporuča slijediti sve tehnološke zahtjeve. Na valjkastim vratima debljina traka mora biti najmanje dva centimetra. Širina takvih vrata dopuštena je najviše pet metara..

Optimalna visina otvaranja treba biti veća za 30 centimetara od gornje točke krova automobila, Obloga i podmetači za ramena nalaze se u istoj ravnini. Dječji krevetić može biti između 30 i 50 cm, ramena mogu biti više od 10 cm.

Aluminij se ponekad koristi za vanjsko oblaganje. Težina ovog metala je tri puta manja od željeza, opterećenje na pogonu bit će znatno manje. Čelične ploče ima smisla koristiti tamo gdje je intenzivan promet vozila, U sendvič panelima dopušteno je koristiti posebne metalne profile koji se ne mogu napuknuti. Čelični dijelovi ne smiju biti deblji od dva milimetra, moraju biti prekriveni cinkom.

Bolje je kupiti automati od poznatog proizvođača, jer je teško napraviti takav čvor vlastitim rukama. Pogon, upravljačka ploča, kombinacijska brava - sve je to bolje kupiti od jednog proizvođača, u suprotnom postoji opasnost od nekompatibilnosti čvora. Pogon se preporučuje za kupnju više energije.u suprotnom se povećava rizik od loma. Treba pažljivo pregledati oznake na ležajevima. Oni stavljaju težinu koja je u stanju izdržati ovaj dio.

Torzioni bubanj mora biti izrađen od aluminija visoke čvrstoće. Treba ga ojačati metalnim uglovima nadvratnika i zida, kao i samim otvaranjem. Razlika u razini poda u garaži nije dopuštena više od 5 mm, Na rubovima otvora montirane su gume, koje se preklapaju. Dijelovi će se kretati duž tih čvorova.

Tijekom rada poštujte mjere opreza, koristite naočale, rukavice, građevinske kacige.

Dimenzije otvora mjere se na nekoliko točaka u širini i visini, pri čemu se prvi parametar obično uzima kao maksimalna vrijednost, a po visini - minimum. Veličina okvira odgovara parametrima otvaranja. Ako trebate spojiti dijelove s nosačima, profili se snimaju pod kutom od 90 stupnjeva.

Perforirani profili ojačani su obveznim letvama, U takvim okolnostima, kratkospojnici i vodilice su obrubljeni tako da ostane mali vrh, pa je potrebno popraviti dijelove.

Okvir je izložen pomoću viska. Nakon što dizajn zadovoljava traženu razinu, on je fiksiran. Okomite vodilice fiksiraju se pomoću zagrada. Razumno je koristiti mobilnu fiksaciju tako da se dio može podesiti u željenom položaju. Horizontalni vodiči su umetnuti u kutu hipoteku i popraviti.

Da bi se veličina pakiranja smanjila, okomite letvice ponekad se dijele na dva dijela., Dijelovi su međusobno povezani kutom. Ne bi trebale postojati razlike između metalnih profila u mjestu ugradnje kutne šineInače se valjci mogu zaglaviti.

Postoje dvije vrste čvorova za uravnoteženje:

1. torziona osovina;
2. opružna opruga.

Oni rade na istom principu, samo je njihova lokacija drugačija.

Automatski mehanizam s velikim pogonom ima veliku snagu, može raditi s teškim vratima. Automatizacija se u ovom slučaju isporučuje s lančanim mehanizmom.

Za podizanje čvora možete koristiti alarm za automobile. Pogon može poslužiti kao povratno vitlo, Radi s mrežom od 220 volti i može podići vrata od 125 kg.

Vanjsko bojanje vrata može biti vrlo jednostavno. Primjerice, shema jednobojne sive boje vrlo je pogodna za ovu vrstu dizajna.

Napravite vrata najmanjih mogućih veličina., Kompaktna vrata su stabilnija, što čini mogućnost blokiranja znatno manje.

Prije postavljanja vrata, potrebno je obaviti kozmetičke popravke garaže - poravnati površinu zidova i stropa tako da vodilice nemaju nikakvih odstupanja.

Okvir bi trebao ići u pod nekoliko centimetara, i to ne smeta mnogo, bit će to samonapravljena vrata ili tvornički izrađena. Izlijevanje betona može se izvršiti kada se fiksira okomito.

Nakon rasporeda štita testira se: stavi se na gotove vodilice i provjeri rad.

Završetak radova okrunjen je ugradnjom pribora:

• olovke;
• brave;
• pakao.

Pravilna ugradnja armatura je vrlo važna, ovisi o tome koliko dugo će poslužiti vrata. Često se ručke izvode izvanai iznutra, što povećava funkcionalnost vrata.

Sve to možete obaviti sami, uključujući i pravilno podešavanje mehanizma za podizanje. Ako su vrata kupljena u trgovini, preporuča se pažljivo proučiti informacije koje se mogu naći u uputama.

Ako se u zavjesama na vratima nalaze prolazi, svakako stavite zasun na njega., Brave neće biti neumjesne ako se garaža ne nalazi na području kućanstva.

Eksterijer je temeljni premaz i boja. Njegove faze mogu se podijeliti na sljedeći način:

• priprema i sastavljanje okvira;
• ugradnja valjaka;
• montaža krila;
• ugradnja dodatne opreme.

Rama preuzima lavovski dio svih opterećenja, tako da se to prvo mora učiniti. Šipke su jeftine, okvir šipki može biti ekvivalentan zamjeni metalnog okvira. To će biti ekonomična opcija, ali ako je sve učinjeno ispravno, tada neće utjecati na princip rada i čvrstoću konstrukcije.

To se radi na sljedeći način:

• Ravnina na kojoj se postavlja mora biti savršeno ravna. Kako biste izbjegli bilo kakve poremećaje, na njega se stavljaju pripremljene šipke.
• Na spojnim točkama koriste se metalni kutovi, koji se pričvršćuju pomoću samoreznih vijaka.
• Donji dio grede je uronjen u pod najmanje dva centimetra.
• Nakon završetka instalacijskih radova započinje ispitivanje. Kutija se nalazi na vratima, provjerava se pomoću razine (vertikalno i horizontalno) položaja konstrukcije.

Ako nema pitanja, okvir je učvršćen armaturom njegova duljina može biti 25 centimetara, Postoji jedan takav uređaj za jedan metar.

Zatim se vodilice postavljaju paralelno s horizontom u području stropa. Nakon završetka instalacije okvira, možete montirati nosače za valjke.

Ograda je pričvršćena vijcima promjera 1 cm. Važno je napomenuti da se tijekom postupka postavljanja treba stalno primjenjivati ​​razina. Na rubovima tračnica stezaljke su montirane u utore, što vam omogućuje kontrolu kretanja vrata.

Platno se može izraditi od raznih materijala. Vrata su često obložena izdržljivim plastičnim ili inox pločama. Izolacija, koja se nalazi između ploča, učinkovito smanjuje gubitak topline.

Automatizacija u dizalici ne može raditi bez spajanja dobrog motora. Zahvaljujući njegovom radu brzo se otvaraju i zatvaraju vrata. Automatski mehanizmi moraju imati mehanizme samozaključavanja koji sprječavaju otvaranje vrata ako nema napajanja. Takvi uređaji su vrlo izdržljivi i pouzdani.

Na tržištu postoji nekoliko modela vrata koja su izrađena visoke kvalitete i jeftina su. Preporučljivo je posvetiti posebnu pozornost automatskim uličnim vratima. "Alutech Classic"namijenjena je za garaže do 3100 mm visine i do 6100 mm širine. Najveća površina blokirajućeg otvora je 17,9 četvornih metara., Torzijske opruge su dizajnirane za 25.000 ciklusa.

Segmentne brze dizalice u kojima je okvir izrađen od aluminijskih profila isporučuje se s dvostrukim akrilnim umetcima - to je najbolji izbor za privatna kućanstva.

Proizvodi Alutech proizvodnja Republike Bjelorusije ima sljedeće prednosti:

• lijep izgled;
• jednostavno načelo djelovanja;
• kvaliteta i pouzdanost u radu;
• kršenje izvora ne ugrožava pad platna;
• svi dijelovi dobro pristaju;
• Vrata se mogu staviti u bilo koji otvor na ulici.

Automatska vrata "Alutech Classic" imaju debljinu od 4,5 cm panela. Oni su sigurni i jeftini, ali se ipak mogu nazvati elitom u kvaliteti izrade.

Zaštita od vlage po obodu je zbog brtvi posebnog EPDM elastičnog materijala koji zadržava svoja svojstva čak i na temperaturi od -30 stupnjeva Celzija.

Tu je ugrađena vrata (visina 1970 mm, širina 925 mm), koja vam omogućuje da uđete u sobu bez otvaranja glavnih vrata. Tu je i blok za ručno podizanje.

Više detalja o dizajnu garažnih vrata opisano je u sljedećem videu.