Automatska garažna vrata: značajke i suptilnosti izbora

Garažna vrata ne samo da štite vaš automobil od uljeza, već su i vrsta lica kod kuće. Vrata moraju biti ne samo "pametna", ergonomska, pouzdana, već i atraktivna, u kombinaciji s vanjskim izgledom zgrade.

Potrebna su “pametna” automatska vrata za garažu, tako da vlasnik ne mora izaći iz automobila, otvarati i zatvarati vrata, kišiti se ili prolaziti kroz hladan vjetar. Dovoljno je ući u auto i dvaput pritisnuti gumb na daljinskom upravljaču: prvi put otvoriti vrata i otići, a drugi put zatvoriti.

Automatska garažna vrata imaju brojne posebne značajke:

• automatizacija ovisi o električnoj energiji. Ako u kući nema alternativnog izvora napajanja (generatora), tada ćete morati ručno otvoriti garažu, pa je bolje kupiti modele s torzionom oprugom koja vam omogućuje da otvorite vrata rukama;
• štedi prostor u garaži;
• imaju povećan zvuk, toplinu, hidroizolaciju;

• otporna na hrđu;
• jednostavan za korištenje;
• otporan na neovlašteno rukovanje;
• Visoki troškovi proizvodnje i ugradnje vrata zahtijevaju promišljen pristup u fazi projektiranja. Garaža bi trebala biti izgrađena s rezervom za eventualnu promjenu automobila, također je potrebno uzeti u obzir udaljenost od 50 cm između krila vrata i krova karoserije automobila;

• dug vijek trajanja. Na primjer, sekcijska vrata će trajati najmanje 20 godina, dok se samo pokretni dijelovi mehanizma mogu nositi;
• mogućnost otvaranja kao kod stacionarnog gumba, ugrađenog u zidu garaže iznutra, i daljinski preko daljinskog upravljača, koji je obješen na prsten za ključeve;
• nemogućnost samostalnog postavljanja i podešavanja visine mehanizma. Instalater mora imati iskustva.

Automatska garažna vrata su nekoliko vrsta:

• podizanje i okretanje;
• sekcijska;
• rolletni tip (rolo vrata).

Vrata za okretanje rjeđe su opremljena sustavom automatskog upravljanja, a opcije odlaska zauzimaju previše prostora. Koriste se samo u automehaničarskim radnjama, jer ih prostor može instalirati. Automatska vrata krila izgledaju sjajno ako se ne instaliraju u garaži, ali se koriste kao ulazna vrata na područje kućanstva.

Modeli prvog tipa su krila vrata koja se rotiraju u jednoj ravnini - vodoravno. Mehanizam za sklapanje podiže krilo vrata i ostavlja ga otvorenim pod kutom od 90 stupnjeva.

Takvi modeli pogodni su za garaže s visokim stropovima, jer je potrebno ostaviti barem 50 cm razmaka između krila i vrha automobila, a cijena ovog dizajna je prilično visoka.

Sekcijska vrata su nekoliko metalnih traka spojenih šarkama. U osnovi, ovi su modeli izrađeni od sendvič panela, ali su i domaća vrata uobičajena. Dizajn koji omogućava da se krilo vrata pomiče duž vodilica prilikom otvaranja i odlaska do stropa je prikladno. Vrata se ne preklapaju kao rolete, već se jednostavno pomiču prema gore i učvršćuju paralelno s podom. Prilikom ugradnje ove vrste vrata vrijedi uzeti u obzir da dizajn smanjuje ukupnu visinu garaže.

Rolete su izrađene od izoliranih aluminijskih ploča, koje su sigurno pričvršćene. Kada se otvori, pojedinačne ploče se presavijaju u harmoniku ili se namotavaju na osovinu koja je pričvršćena na vrh vrata. Izvrstan izbor za one koji nemaju garažu s visokim stropovima.

Klizna vrata se otvaraju kao vrata odjeljkadakle, duž zida mora postojati prostor za obris krila, jednak širini krila s marginom od 20 cm, što je pogodno samo ako je garaža ili neka druga komunalna prostorija opremljena u garaži. Veličina garažnih vrata obično je standardna, ali sva velika poduzeća pojedinačno vrata vrše ispod vrata kupaca.

Ako je garaža već instalirala uobičajena zakretna vrata, tada ih možete koristiti za sljedeće vrste automatskih pogona:

• Podzemni. Komplicirano za samostalnu montažu: donji dio je postavljen u tlo, a gornji je zglob na dnu vrata. Gornji dio povremeno treba podmazivati ​​kako ne bi škripao;

• Linearni. Visoka pouzdanost od hakiranja. Dizajn je montiran na vratima težine ne prelazi 3 tona iznutra. Ponekad zahtijeva podmazivanje. Rad se obavlja uz pomoć daljinskog upravljača ili fiksne sklopke;

• Poluga. Montira se s vanjskom i iznutra. Otvaranje se događa zbog činjenice da izravni klip prenosi silu na zakrivljenu polugu.

Prednost ovih mehanizama otvaranja je u tome što se mogu postaviti na gotova vrata. Nedostaci leže u potrebi za slobodnim prostorom ispred garaže, visokim vjetrom krila (tako da se mogu spontano otvoriti), a za ugradnju podzemnog mehanizma potrebna je priprema jame, njeno betoniranje i hidroizolacija.

Za klizne kapije koristi se pogon zupčanika i zupčanika koji je vodilica postavljena na prednjoj strani garaže, tračnica sa zubima montiranim na vratima i zupčanik koji se nalazi na motoru. Zupčanik pomiče vrata bočno. Lanci se mogu koristiti umjesto letvica, ali ovaj mehanizam je vrlo bučan.

Mehanizmi za podizanje i okretanje opremljeni su valjcima, vodilicama, polugama i oprugama. Vodilice su postavljene okomito duž platna paralelno sa stropom. Uz njih je postavljena guma električnog pogona. Ovaj sustav je najteži za amatersku instalaciju. Sekcijski mehanizmi imaju električni pogon i obvezne opruge - ručni lančani pogon koji vam omogućuje otvaranje vrata bez spajanja na struju.

Izbor i ugradnja garažnih vrata je prije svega posljedica izgradnje garaže, njezine visine i slobodnog prostora ispred nje.

Hormann i Doorhan rotacijska i sekcijska vrata mogu se ugraditi samo u visokim prostorijama, a za swing i klizne modele potrebno je više prostora ispred garaže, inače će biti problema ne samo s otvaranjem vrata, već i s prijavom u garažu.

Ako živite u toploj klimi, ili je vaša garaža dobro zagrijana, tada će austrijske skretnice ili Promatic-3 sustavi biti izvrsna opcija. Uputa za vrata kaže da se ne mogu koristiti u otežanim klimatskim uvjetima, jer se mogu tražiti skupe popravke.

Na tržištu automatskih vrata za garažu postoje tri vodeća proizvođača: njemački Hormann, bjeloruski Alutech i ruski Doorhan. Razlika, prije svega, leži u cijeni proizvoda. Njemački uzorci koštat će kupca 800, bjeloruski - 700, a ruski - 600 eura. Zapravo, razlika nije vrlo značajna, pogotovo kada uzmete u obzir da se proizvodi međusobno vrlo razlikuju po kvaliteti.

Njemački i bjeloruski proizvođači daju dvogodišnje jamstvo na svoje proizvode, a domaći brand - samo 12 mjeseci.Osnovni broj otvora i zatvarača krila je 25.000 puta, ali Doorhan je izdao model s resursom od 10.000 otvora. Bjeloruska vrata savršena su za industrijska postrojenja, asortiman Alutech ima vrata s resursom za otvaranje od 100.000 puta.

Unatoč najtežim zimama u Rusiji, Doorhan ne nudi toplinsku izolaciju za garažna vrata iste razine kao Hormann i Alutech. Zbirka ruskih proizvođača uključuje vrata za južne regije debljine 30 mm, iako je standardna debljina 45 mm.

Sudeći prema povratnim informacijama korisnika, najpopularnija vrata je Alutech. Kupci bilježe jednostavnost ugradnje, visokokvalitetne materijale, izvrsnu otpornost na vlagu, povećanu buku i toplinsku izolaciju, mehanizam se može samostalno ugraditi.

Domaći Doorhan većina korisnika se ne žali. Skoro sve tvrdnje su svedene na činjenicu da se vrata zamrzavaju, pa se roletne prekidaju prije isteka jamstvenog roka, a zamjena se mora obaviti nakon dva mjeseca.

Instalateri također ne daju dobre recenzije o proizvodima ruskog proizvođača, pozivajući se na činjenicu da se tijekom procesa instalacije mora imati na umu previše: komponente se ne slažu jedna s drugom, i moraju se podnijeti, rupe za petlje se moraju samostalno rezati, opruge zvone, valjci lete, plastični dijelovi se lome, vodilice se ne slažu.

Njemački Hormann ima ocjenu 4,5 od 5. Potrošači ističu visoku kvalitetu proizvoda, mogućnost naručivanja krila za pojedinačne veličine. Posebna se pozornost posvećuje funkciji ograničavanja kretanja. Leži u činjenici da list prestaje ako je automobil na otvoru. Dakle, to je dodatna prednost za sigurnost automobila. Rad vrata je apsolutno tih, opruge nisu podložne istezanju, sustav troši vrlo malo električne energije.

Najveći prostor za maštu otvara kompozitna automatska vrata. Njihov prednji dio može se završiti u bilo kojem stilu: od standardnih “dasaka” do klasičnih vrata u pločama.

Izvrsna kombinacija garažnih vrata i pročelja zgrade. Obje su u istoj boji, a bijela boja vrata je u savršenoj harmoniji s bijelim prugama na zidu.

Pod rustikalom se dobro spajaju opeka i drvo, dok se vrata i zid garaže moraju izraditi u istoj shemi boja. Originalnost je uporaba raznih tekstura.

Garažna vrata savršeno se uklapaju u pejzažni dizajn dvorišta u japanskom stilu. Dovoljno je da ukrasite vrata tako da imitiraju vrata i zidove u klasičnim japanskim kućama.

Pristaše autentičnog dizajna mogu ukrasiti vrata na način da se zakreću na vratima srednjovjekovnog dvorca, ukrašavajući panele "kovanim" šarkama i "metalnim" oblogama.

Zakretna ulazna vrata mogu se dizajnirati u bilo kojem stilu, na primjer, simuliranjem stvarnih kovanih zatvarača, koji se tiho i glatko upravljaju linearnim aktuatorom.

Izvrsno rješenje je krilo koje je opremljeno prozorima. Oni pružaju dodatnu pokrivenost garaže. Osim toga, dizajner je odabrao kombinaciju kontrastnih boja - tamnocrvena i močvarna. Oni savršeno naglašavaju svjetlost jedni drugih.

Kako odabrati garažna automatska vrata, pogledajte savjete profesionalaca ispod.