Karakteristike i ugradnja lijevanog željeza

Unatoč činjenici da je upotreba željeznih komunikacija stvar prošlosti, lijevano željezo se još uvijek široko koristi u izgradnji cjevovoda. Njihova neprolazna popularnost rezultat je dugog vijeka trajanja od 60 do 80 godina i visoke čvrstoće materijala.

Pribor od lijevanog željeza je spojni element koji se koristi za stvaranje kanalizacijskih mreža, vodovoda, plinovoda i sustava grijanja. Osim izgradnje cjevovoda, oblikovani elementi od lijevanog željeza pronašli su široku primjenu u industriji i ekstraktivnoj industriji. Na suvremenom tržištu vodovodnih instalacija, lijevano željezno okov je predstavljeno T-komadima, križevima, spojnicama i ostružnicama. Svaki je proizvod opremljen sigurnosnom maticom izrađenom od konstrukcijskog čelika.

Svi priključci imaju cilindrični cijevni navoj koji, zajedno s posebnim brtvenim materijalima, osigurava pouzdanu i čvrstu vezu svih elemenata sustava. Međutim, navojni spoj može izdržati temperature do 175 stupnjeva. Ako je taj parametar prekoračen, bolje je odbiti pomoću metode s navojem. U ovom slučaju je razumnije koristiti zavarivanje. Kao spoj za brtvljenje, koristi se vučena rolna umočena u boju ili laneno sjeme obrađeno crvenim olovom. Dobri rezultati dobivaju se pomoću FUM traka i niti.

Teško je precijeniti ulogu spojnica od lijevanog željeza u cjevovodnom sustavu. Uz njihovu pomoć povezati cijevi različitih dijelova, a također promijeniti horizontalni i vertikalni smjer komunikacija. Priključci su idealni za spajanje kanalizacijskih cijevi na vodovod, za oblikovanje zavoja i sklopova bilo koje složenosti, kao i kod ugradnje cjevovoda s velikim razlikama u visini. Elementi su prilično univerzalni i mogu se koristiti i za unutarnju i za vanjsku kanalizaciju. Svi oblikovani dijelovi izrađeni su od lijevanog željeza u skladu sa zahtjevima GOST-a, što jamči njihovu visoku kvalitetu i trajnost.

Okovi su izrađene od legure sivog nodularnog lijeva visoke čvrstoće (VChSHG). Kako bi se poboljšala antikorozijska svojstva, svi se dijelovi obrađuju posebnim sastavom. Kao takav se koristi bitumenska mješavina koja štiti površinu od mehaničkih oštećenja i povećava otpornost elemenata na visoke temperature. Dijelovi od lijevanog željeza se mogu održavati i mogu se koristiti za ponovnu ugradnju.

Osim bitumenske mješavine, neke vrste fitinga namijenjenih cijevima s pitkom vodom prekrivene su cinkom. Takvi modeli su znatno superiorniji u odnosu na svoje ne pocinčane dijelove i odlikuju se povećanom čvrstoćom i otpornošću na hrđu. Jedino ograničenje upotrebe pocinčanih priključaka je sustav tople vode. Na takve cijevi je bolje staviti ne pocinčane dijelove.

Popularnost i potražnja za spojnicama od lijevanog željeza zbog niza nespornih prednosti ovih elemenata.

• Dugi vijek trajanja, dostižući 80 godina, razlikuje proizvode od lijevanog željeza od čelika, mjedi i plastika.
• Mogućnost višestruke upotrebe fitinga omogućuje vam kvalitetnu vezu i značajno uštedu na materijalu.
• Potpuno stezanje zglobova. U nekim slučajevima, kako bi se povećala garancija čvrstoće sustava, točke spajanja obložene su organskim ili polimernim brtvilom i zategnute s maticom.Nakon dodatnih postupaka ne biste trebali brinuti o propuštanju tekućine iz sustava.

• Niska cijena i široka dostupnost potrošačima čini spojnice od lijevanog željeza još atraktivnijim.
• Zbog prisutnosti konca, ugradnja cjevovoda može se obaviti čak i od početnika vodovoda. Osim toga, čelične i plastične cijevi obično se povezuju zavarivanjem ili presovanjem. Ako dođe do blokade, ti spojevi ne omogućuju brzo rastavljanje sustava i čišćenje cijevi. I prisutnost konca, naprotiv, omogućuje vam da brzo odvrnete fiting, probijete blokadu i postavite element na mjesto. Konac se može nanositi i na unutarnje i na vanjske dijelove proizvoda u bilo kojoj kombinaciji.
• Osim načina ugradnje s navojem, spojnice od lijevanog željeza mogu se spojiti na cijevi zavarivanjem. To uvelike proširuje opseg primjene dijelova i potiče njihovu uporabu u sustavima podvrgnutim velikim opterećenjima.

Nedostaci uključuju veliku težinu proizvoda, relativnu krhkost lijevanog željeza i visoki koeficijent linearnog širenja, koji je posljedica povišenih temperatura. Osim toga, navojni spojevi zahtijevaju povremeno pritezanje matica, koje imaju tendenciju slabljenja. Ako matice nisu na vrijeme provjerene, vremenom se može pojaviti curenje, čije uklanjanje iziskuje dodatne troškove.

Pribor od lijevanog željeza podijeljen je prema nekoliko značajki. od kojih je glavna funkcionalna svrha dijela.

• Spojke su dizajnirane za spajanje cijevi istog promjera.
• Prijelazne spojnice koriste se za ugradnju poprečnih presjeka cijevi različitih veličina
• Slavine se koriste za promjenu smjera cjevovoda, a dostupne su s kutovima zakretanja od 30, 45, 60 i 90 stupnjeva.
• T-komadi omogućuju grananje cjevovoda i služe za povezivanje vodovodne, pranje i perilice posuđa na kanalizacijski sustav.

• Križevi se koriste za formiranje dvije grane koje se protežu od jedne grane.
• Čepovi, prirubnice i poklopci su montažni dijelovi i namijenjeni su za blokiranje krajnjih dijelova cjevovoda, na primjer radijatora za grijanje.
• Sindikat - oblikovan detalj namijenjen za spajanje metalne cijevi s crijevom od plastike.

Raspon proizvoda od lijevanog željeza, kao i njihova usklađenost sa standardima kvalitete, regulira se prema GOST-u 89-4475.

Drugi kriterij po kojem se klasificiraju elementi su veličina okvira. Prema zahtjevima državnog standarda, trenutno je dostupan u 11 veličina, koje se razlikuju po širini uvjetnog prolaza, koji varira od 8 do 100 mm. Prema općeprihvaćenoj ljestvici dimenzija, parametri cijevi variraju od 1/4 do 4, s razredom točnosti koji odgovara slovu B. Proizvodi se također razlikuju po debljini zidova. Minimalna debljina je 2,5 mm, što pokazuje apsolutnu vrijednost, ne računajući utor s navojem.

Maksimalna debljina fitinga iznosi 5,5 mm. Pri izboru debljine proizvoda treba uzeti u obzir činjenicu da dijelovi od lijevanog željeza imaju prilično veliku pogrešku, koja može biti od 0,6 do 1,2 mm. Razlog tome su osobitosti metode lijevanja malim serijama pomoću koje se proizvode fitingi. Međutim, unatoč ozbiljnim odstupanjima debljine, točnost niti ne bi trebala uzrokovati pritužbe. Čak i neznatna neusklađenost osi rezova odmah se odbija i ne ide na prodaju.

Uređenje kanalizacijskog sustava s armaturom ne zahtijeva posebne vještine i skupe alate. Za rad će trebati nekoliko rogača i jedan plinski ključ. Prije ugradnje provjerite je li na kraju cijevi postavljen konac, au slučaju njezine odsutnosti, sami ga izrežite.Rezanje se vrši pomoću specijalne kalupne ploče i metalnog škripca, a geometrija i duljina svitaka određuju se neovisno. Ako je rezanje iz nekog razloga nemoguće, tada je gotovi konac zavaren na željeni kraj cijevi.

Nakon završetka pripremnih radova možete početi s izgradnjom sustava. Da biste to učinili, zategnite maticu na priključku i, da ne ometa, zategnite je prije početka navoja. Nadalje, brtvilo se nanosi na vanjski navoj fitinga i laneni navoj ili vuča se namotaju. Smjer namatanja mora biti jednak smjeru navoja. Olovni crveni olovo (za vodovodne cijevi) ili mast (za plinske sustave) mogu se koristiti kao impregnacija za navoje i vuču.

Nakon namatanja brtve i obrade površine brtvilom, dijelovi se uvijaju duž nanesenog sastava i čvrsto pritegnu ključevima. Blokirna matica istovremeno je dobro pričvršćena na spoj i dobro se uvija. Važan uvjet za pouzdanu vezu je postojanje brtve između matice i navoja, tako da ne možete zanemariti njezinu uporabu. Završni korak u montaži bit će farbanje spoja, koji se izvodi samo ako na armaturi nema tvornički zaštitnog sloja.

Zahvaljujući svojoj svestranosti i vremenski provjerenom dizajnu, ugradnja spojnica od lijevanog željeza može se obavljati samostalno.

Međutim, da biste postigli željeni rezultat u stvaranju pouzdanog i nepropusnog kanalizacijskog sustava, trebali biste poslušati mišljenje iskusnih vodoinstalatera.

• Ugradnja dijelova od lijevanog željeza mora se obaviti s pomoćnikom. Ovaj zahtjev je zbog velike težine elemenata cjevovoda i složenosti poravnavanja dijelova kod pritezanja matica.
• Ne preporučuje se zanemarivanje materijala za brtvljenje ili njihovo korištenje u nedovoljnim količinama. To može dovesti do curenja i širenja neugodnih mirisa iz kanalizacijskog sustava.
• Na vodoravnim dijelovima kanalizacijskih mreža poželjno je ugraditi T s malim kutom spoja koji ne prelazi 45 stupnjeva. To će smanjiti mogućnost blokade i eliminirati potrebu za prijevremenim popravkom sustava.

• U procesu instalacije, cijevi od lijevanog željeza moraju biti pričvršćene na podnožja pomoću držača nosača. To će smanjiti opterećenje spojeva i spriječiti deformacije spojeva i opuštanje cijevi.
• Unatoč činjenici da su T-komadi od lijevanog željeza i spojnice dugo vremena korišteni kao spojni elementi kanalizacijskih sustava, krajnje je nepoželjno koristiti ih za odvodnju otpadnih voda. Razlog tome je predispozicija sirovog željeza da akumulira prljavštinu i sluz na svojoj površini, što dovodi do začepljenja sustava i pojave neugodnog mirisa iz kontrolnih rukava. Za izgradnju kanalizacijskih mreža bolje je koristiti polipropilenske proizvode.

Fitinzi od lijevanog željeza čvrsto zauzimaju svoju nišu na tržištu vodovodnih instalacija i, unatoč pojavi novih tehnologija i materijala, interes za njih se i dalje ne mijenja. Dijelovi od lijevanog željeza nisu ni na koji način inferiorni u odnosu na suvremene dijelove u smislu njihove izvedbe, i nemaju jednaku snagu i povezanost.

Brtvljenje navoja tijekom ugradnje spojnih elemenata detaljno je opisano u videu ispod.