Bulk kat u garaži: za i protiv

Podovi u prostoriji kao što je garaža stalno su izloženi agresivnoj eksploataciji. Osim težine automobila, on s vremena na vrijeme mora osjetiti učinke različitih kemijskih reagensa i podnijeti temperaturne promjene. Stoga je pri odabiru materijala za takvu prevlaku potrebno uzeti u obzir sve utjecajne čimbenike. Lijepi i visokokvalitetni samonivelirajući podovi u potpunosti zadovoljavaju takve ozbiljne zahtjeve.

Da biste pronašli najbolju vrstu poda, ne zaboravite:

• Garaža nije izgrađena kako bi se dobilo dobro mjesto za čuvanje doma. Ova soba ima osobno vozilo koje ima značajnu težinu. To znači da će pod biti izložen velikom utjecaju te mase.
• Prisutnost automobila podrazumijeva stalnu brigu o njemu i provođenje popravnih radova na zidovima garaže. Ova vrsta posla može biti povezana s upotrebom raznih alata. Ovi dovoljno teški uređaji mogu ispasti iz ruku i pasti na pod, pokvariti ga. Čvrstoća premaza u takvim prostorijama treba biti vrlo visoka.

• Danas je teško naći automobil koji barem s vremena na vrijeme nije propuštao ni u jednom sustavu. Garaža često popravlja automobil, puni bateriju. Pod mora biti otporan na djelovanje raznih agresivnih tvari i ne smije se bojati izlaganja vlazi.
• Tehnika ne treba držati u prljavštini i stoga je proces ciljanja čistoće u garaži često znatno otežan. Neujednačena pukotina poda ponekad bez prašine i krhotina nije lako. Iz toga slijedi da ispravno odabrani pod treba biti idealno jednak.
• Odabrani premaz mora biti u skladu s pravilima zaštite od požara. Prilikom popravka automobila, vlasnik može koristiti puhač i aparat za zavarivanje. U tom slučaju, odabrani pod za pod garaže ne bi trebao imati zapaljiva svojstva.

Zbog toga su lijepi i izdržljivi samonivelirajući podovi za moderne garaže upravo savršeni. Oni neće biti prekriveni pukotinama čak ni kod vrlo jakih mraza. Takvi premazi se ne boje temperaturnih razlika i potpuno su sigurni. Neće se zalijepiti za prašinu i prljavštinu, jer rasuti materijal nema svojstvo elektrifikacije. Površina takvih podova je glatka, tako da možete brzo izaći iz sobe, ako je potrebno.

Čak i samonivelirajući film debljine samo 1,5 mm već se ističe izvrsnim kvalitetama hidroizolacije i toplinske izolacije. Ovdje prolivena ulja neće biti apsorbirana u premaz i nikada neće uništiti pod.

Proizvođači građevinskog materijala danas zainteresiranim pojedincima nude specijalne tekuće spojeve - to su premazi koji imaju tendenciju samo-razina. Danas njihovu ulogu ima sastav jedne vezivne komponente (to može biti cement i gips), potreban broj aditiva, aditiva iz polimera i raznih punila. Kada se pomiješaju s vodom, formiraju se vrlo pokretna otopina, koja se aktivno koristi za izravnavanje premaza bilo koje vrste (može biti mineralna, drvena ili tlo), kao i za brzu ugradnju ili kvalitetnu popravku mjesta s nedostacima.

Glavni uvjet za primjenu - najjednostavnija površina, čvrsto uglačana posebnom industrijskom brusilicom. Prisutnost čak i male gomile ili rupice - i poda za punjenje odmah abrades ili počinje razdvajati. Ali ako slijedite sve upute, premaz će zapravo tvoriti folijsku podlogu koja je jaka i otporna na agresivne tvari i vodu, koji će izdržati 5-7 godina aktivne uporabe.

Postoje mnoge vrste samonivelirajućih podova za garažne prostore:

• Najpopularniji u naše doba su epoksidni premazi s optimalnom ravnotežom troškova i kvalitete. Kvarcni pijesak uključen u njihov sastav daje proizvodu odličnu otpornost na abrazivne materijale (kako bi se izbjegla abrazija). Prisutnost smola zaštitit će površinu od izloženosti kemijskim elementima. Da bi sva svojstva radila, potrebno je nanositi sloj takvog poda debljine 0,1 cm. Otpornost na vodu i otpornost na mraz očite su prednosti u riznici pozitivnih karakteristika takvih podova. No, tu je i minus - niska elastičnost.

• Jedna od najjeftinijih opcija za samonivelirajuće podove su tzv. Cementno-akrilne formulacije. Nakon nanošenja sloja od 1,2 cm formirat će se izdržljivi pod, koji će moći izdržati teška opterećenja, neće delaminirati, jamči nikakav učinak klizanja.
• Najviši stupanj otpornosti na habanje ima poliuretanski premaz, koji ima mnogo pozitivnih svojstava. Otporan je na različite temperature i kemijske reagense, nedostatak straha od vibracija i raznih utjecaja. Pod od poliuretana ima visoku elastičnost, a ta se kvaliteta ne nalazi uvijek u drugim samonivelirajućim podovima. Međutim, čitav niz pozitivnih osobina koštat će mnogo. Premaz poliuretanske baze vrlo je zahtjevan na podlozi na koju će se lijevati, zbog čega je njezina uporaba u garaži vrlo rijetka.

• Veliki dio metilni metakrilata također se može vidjeti rijetko. Razlikuje se po izdržljivosti, elastičnosti i otpornosti na smrzavanje. Međutim, ova smjesa se prebrzo učvršćuje, tako da ugradnja poda u garaži s ovim sastavom može biti vrlo teška. Osim toga, ovaj premaz ima suviše oštar i neugodan miris tijekom sušenja.
• Također možete pronaći ovu vrstu premaza, kao ukrasne završne podove. To je boja koja se sastoji od 1 ili 2 polimerne komponente. Mora se postaviti na betonsku podlogu slojem od 0,1-0,4 cm kako bi se dobio premaz otporan na brojne udarce i druga opterećenja, agresivne elemente, abraziju. Kao glavna baza koriste se elastomeri (poliuretan ili epoksid). Popularnost polimernih premaza doprinosi izvrsnim kvalitetnim karakteristikama. Takav pod će se koristiti za oko 40 godina, materijal se ne boji vatre, otporan na negativne temperature, lako izdržati opterećenja različitih stupnjeva. Instalacija takvog poda može se obaviti ručno uz pomoć asistenta, bez uključivanja profesionalaca.

• Vrlo često, možete čuti o gume gume premaz (ili kao što se naziva - elastični premaz). Većina tvrtki koje proizvode boje i lakove proizvode ovaj traženi proizvod pod originalnim nazivom "gumena boja". Ne boji se vode, sunčevih zraka i naglih promjena temperature (može izdržati od -50 do +60 stupnjeva). Međutim, nakon pažljivog čitanja uputa, vidjet ćete da ovaj premaz nije prikladan za ugradnju na podove.

Da biste pravilno odabrali vrstu samonivelirajućeg poda za garažnu sobu, morate to znati Odabrani materijal mora u potpunosti zadovoljiti određene kvalitete:

• Tlačna čvrstoća i otpornost na habanje. Obični automobil može biti od 1 tone i još mnogo toga. Ova težina će biti raspodijeljena na 4 točke - na onim mjestima gdje kotači dolaze u dodir s podom. Prilikom vožnje, automobilske gume utječu na pod u prostoriji kao abrazivno sredstvo koje uništava njegovu podlogu.
• Otpornost na sve vrste tereta. Garaža - mjesto gdje možete staviti svoj automobil, to je također radionica za popravak, kao i spremište za alate, rezervne dijelove ili druge stvari. Takav pod treba mirno tolerirati česta mokro čišćenje i bilo kakvu vrstu tereta, ne reagirajući na učinke benzina, ulja, antifriza.

• Otpornost na temperaturne razlike. Promjene temperature u garažama su značajne. Tako da nema potrebe za trajnim popravljanjem puknutog pokrivača na podu, u njegovom sastavu moraju biti dodani aditivi otporni na smrzavanje i odnosi se na materijale namijenjene za vanjske radove.
• Jednostavnost korištenja. Iskusni obični ljudi znaju da su neki materijali prilično teški, a ponekad jednostavno nije moguće ukloniti mrlje od benzina, ulja ili tragova guma. Stoga je ovaj kriterij jednako važan kao i svi ostali.

Odredite koje su karakteristike najvažnije za vašu garažu, i na temelju tih nalaza, napravite svoj konačni izbor u korist jedne od modernih vrsta samonivelirajućih premaza.

Prije nego što pažljivo počnete sipati pod u garažu, dobro ga pripremite za ovaj težak proces. Ne bi trebalo biti nikakvih pukotina i drugih oštećenja na površini podloge, pod mora biti dugotrajan i glatka. Nanošenje poda se događa na betonskom estrihu, ako se pronađu nedostaci, oni se hitno uklanjaju. Značajna odstupanja ili prisutnost mnogih otkrivenih oštećenja zahtijevat će hitnu zamjenu betonskog temelja ravnomjernijim premazom.

Instalacija poda za skupni izgled sobe garaže od nule je cijeli sustav pripremnih faza:

• Trebate pripremiti garažnu jamu. U tu svrhu uklonite sloj tla (dubina 0,3 m).
• Površina je jednaka i 15 cm velikodušno ispunjena sitnim šljunkom. Možete voziti u klinovima s oznakama kako biste pojasnili visinu jastuka. Sloj koji je temeljito zabijen, kolci se uklanjaju.
• Na jastuk se izlije sloj pijeska (visok 0,15 m). Za bolju nabijanje, prvo je dobro natopljen.

• Ne manje važna faza u formiranju kvalitetne baze ispod poda poplave - osiguravajući njezine hidroizolacijske kvalitete. U tu svrhu možete odabrati krovni materijal, a još bolje - polietilen, čija gustoća ne smije biti manja od 100 mikrona. Tkanina pokriva cijelo područje sobe malom lopatom na zidovima. Veza u blizini postojećih traka trebala bi se preklopiti za 10-15 cm.
• Iznad hidroizolacije mora ići armaturni materijal. Kako bi podni otvor bio što je moguće duže izdržao ozbiljna opterećenja u garaži, bolje je odabrati ćelije dimenzija 15x15 cm, a promjer takve armature će biti 0,8 cm, vezan žicom, a armaturu možete spojiti i zavarivanjem.

Instalacija se izvodi 5 cm iznad okvira armature na sloju betona, koji se distribuira kroz duljinu vodilice od 0,2 m. Prvi signal postavljen na 50 cm od zida garaže, udaljenost između njega i sljedećeg će biti oko 1 m (ako to dopušta duljina pravila).

• Snaga budućeg premaza ovisi o kvalitativnim karakteristikama samog betona.Da biste napravili žbuku, odaberite vrste cementa M400 ili M500, usput rečeno, izbor određene marke utjecat će na razmjere otopine. Udaljenost između svjetionika ispunjena je otopinom cementa. Beton se najprije izjednači pomoću lopatice na podu, nakon čega se povlači po pravilu koje mora kliziti po vodilicama.
• Dan kasnije, beaconi se uklanjaju, površina poda betona se puni sličnim rješenjem.
• Dopušteno je započeti s ugradnjom samonivelirajuće prevlake tek nakon što se betonska košuljica potpuno osuši i suši se mjesec dana.

Samonivelirajući pod ima sastav od 2 dijela, koji su spojeni prije početka procesa izlijevanja. Ako želite miješati smjesu s bušilicom, potreban vam je alat snage 800 W, a sam proces treba provesti brzinom ne većom od 500 okretaja u minuti. Možete ga napuniti vlastitim rukama, bez pomoći stručnjaka, ili povjeravajući ovaj proces iskusnim profesionalcima.

Miješanje treba provoditi u temperaturnom rasponu od 14 do 25 stupnjeva. Proces izlijevanja se mora započeti od najudaljenije točke podne površine garaže, pomičući se korak po korak do ulaza. Otopina se širi paralelno sa zidovima u prugama. Jednako rasuti pod s nazubljenom lopaticom. Kako bi istisnuli mjehuriće zraka i postigli željenu debljinu sloja, najbolje je odabrati igličasti valjak za površinsku obradu.

Spojevi između traka poklopca punjača lagano se smanjuju pomoću igličastog valjka. Nemoguće je zaustaviti instalaciju na minutu, tako da je mnogo prikladnije ispuniti premaz zajedno na velikom području, jedan će izliti smjesu, drugi će je izravnati. Samo pola sata bit će zadržana kvaliteta gotovog rješenja, nakon čega će se početi stvrdnuti. Možete se prošetati po gotovom podu tek nakon 1-2 dana, punu uporabu možete započeti 7 dana nakon punjenja.

• Kada kupujete samonivelirajuće podove za uvjete u garaži, stručnjaci savjetuju da se zaustavi konačni izbor epoksidnih ili poliuretanskih spojeva. Da biste uštedjeli novac, bolje je ograničiti impregnaciju baze betonom poliuretanom. Očito, ovaj kat, naravno, neće, ali za garažu nije najvažniji faktor.
• Za izračun troškova Na takve približne pokazatelje troškova možete se osloniti:

1. kompozicija prajmera - 0,4 kg po kvadratnom metru;
2. "Fill" - 2,8 kg po kvadratnom metru.

• Prilikom uređenja "završnog" poda na betonu (bez estriha), najbolje je najprije hodati po površini s brusilicom. To će pomoći pri uklanjanju svih vrsta čestica (guma od guma).
• Podni prostor se razlikuje od uobičajenog u tome što nema šavova i spojeva. Sjajni premaz ne gubi svoj sjaj. Čišćenje će biti nezapamćena stvar, samo možete hodati na ovom katu s usisavačem ili mokrim krpom. Možete se brinuti o samonivelirajućem podu u garaži s električnim metlama, parnim krpama, četkama i raznim deterdžentima i dezinfekcijskim sredstvima.

• Unatoč činjenici da je metilni metakrilat samonivelirajući pod smatra se najproračunskijim, mnogi stručnjaci se protive njegovoj upotrebi - prilikom lijevanja, mješavina oslobađa kancerogene komponente, što može biti nesigurno za zdravlje.
• Da bi se povećala otpornost površine poda na habanje i zaštitila od stresa i drugih utjecaja, može se nanijeti zaštitni premaz. Time se životni vijek poda može značajno proširiti.

O prednostima i nedostacima samonivelirajućeg poda u garaži pogledajte sljedeći video.