Popravak radijatora za grijanje: značajke procesa i slijed radnji

Popravak radijatora za grijanje je prilično neugodan i težak zadatak. Osim toga, ovaj proces je skup, ako plaćate za rad profesionalaca. Stoga, da biste izbjegli troškove, možete to učiniti sami. Da biste to učinili, slijedite slijed akcija, kao i imati potrebne alate i materijale u kući.

Baterija je uređaj za grijanje koji se sastoji od nekoliko dijelova kroz koje cirkulira voda ili druga tekućina. Izrađene su u obliku metalnih stupova. Elementi radijatora su međusobno povezani pomoću sustava za bradavice. Spojevi akumulatora zaptiveni su gumenim brtvama.

Sami imaju visinu od 35 centimetara do jednog metra. Snaga baterija ovisi o broju sekcija, kao io broju prostora za prijenos topline. Radijatori za grijanje mogu biti različitih vrsta i izrađeni su od različitih materijala. To mogu biti bakar, lijevano željezo, aluminij i mjed, pa čak i bimetalne baterije.

Prvo trebate malo više detalja kako biste razmotrili radijatore da biste razumjeli koji materijal želite.

Baterije od lijevanog željeza najčešće se ugrađuju u stambene zgrade. To su vrlo moćni i kompaktni instrumenti koji su imuni na kvalitetu vode koja cirkulira unutar njih. Imaju dobro odvođenje topline. Osim toga, takav materijal se ne boji korozije, što čini bateriju izdržljivijom. Budući da imaju veliku težinu, radijatori od lijevanog željeza vrlo su upijaju toplinu. Istovremeno, ta kvaliteta komplicira i instalacijske radove i proces održavanja sustava grijanja.

Postoje neke nedostatke takvih baterija - to je brzo propadanje pečata, kao i stalno uništavanje bradavica, što može dovesti do protoka radijatora. U nekim se slučajevima na zidovima unutar baterije stvara plak, što uvelike smanjuje prijenos topline.

Radijatori izrađeni od aluminija, imaju veliki gubitak topline. Imaju vrlo malo prostora za vodu unutra. Aluminijski radijatori su vrlo praktični, jer ako ih instalirate, možete podesiti temperaturu u prostoriji.

Takvi radijatori imaju dvije podvrste: ekstruziju i lijevanje. U prvoj izvedbi, svaki dio ima tri komponente koje su međusobno čvrsto povezane. Drugi je čvrsti lijevani akumulator.

Takvi radijatori se vrlo lako uništavaju pod bilo kakvim padom tlaka. No, u isto vrijeme, to su vrlo lagane strukture koje se lako instaliraju. Oni brzo akumuliraju plinove, što dovodi do zračnog sustava.

Bimetalni radijatori se sastoje od čeličnih elemenata unutar same konstrukcije. To im daje sposobnost da izdrže mnogo pritiska. Voda koja je u radijatorima je izolirana od aluminija koji čini bateriju. Jedini nedostatak takvih radijatora je relativno visoka cijena.

Baterije za grijanje imaju sljedeće izvedbe: cjevasti, panelni i sekcijski; to se mora uzeti u obzir pri popravljanju.

Panelni radijatori izrađeni su od dva čelika. Sastoje se od posebno izrađenih udubljenja, koje se, nakon zavarivanja, pretvaraju u kanale za cirkulaciju tople vode.

Takvi radijatori su lagani. Površina svakog radijatora nije samo dodatno odmašćena, već je i prekrivena slojem emajla.Ali takva podvrsta brzo korodira i stoga ima kratak vijek trajanja.

Sekcijski radijatori su pomalo slični lijevanim željeznim baterijama. Njihova razlika leži u zavarivanju sličnih spojeva, koji su vrlo sigurno pričvršćeni jedan za drugoga. Takve baterije su vrlo izdržljive, ali visoka cijena ometa njihovu popularnost.

Cjevaste baterije sastoje se od struktura koje se međusobno zavaraju. Rad na doradi zglobova značajno smanjuje vjerojatnost radijatora. Njihov nedostatak je što čelik nije dovoljno gust. Ali oni imaju neobične oblike i veličine. Stoga se mogu koristiti u interijerima u različitim stilovima.

Za popravak radijatora potrebno je znati sve glavne i dodatne elemente koji su uključeni u projekt. Mnoge komponente ovise o vrsti baterije, ali svi glavni elementi su isti.

To uključuje:

1. Kanali ili dijelovi unutar kojih se nalazi cirkulirajuća tekućina.
2. Prstenovi konektora, koji se koriste za zatvaranje ulazne cijevi koja dolazi iz panela.
3. Cijevi za povezivanje podvodnih i razvodnih cijevi. Oni dolaze u različitim oblicima i veličinama.
4. Plastična šipka, kroz koju su fiksirani prstenasti prstenovi.
5. Utikači (utikači), koji se nalaze na bočnoj strani baterije. Oni služe za odvod vode.
6. Kuglasti ventili i ventili ugrađeni za isključivanje vode.
7. Termostat koji podešava temperaturu unutar prostorije.
8. Mayevsky je dizalica, koja je instalirana za ublažavanje tlaka u sustavu grijanja. U nekim slučajevima to mogu biti automatske slavine dizajnirane za tu funkciju.
9. Elementi koji spajaju dijelove radijatora. To mogu biti silikonske brtve, čelične čahure i drugi priključci.
10. Držač baterije.
11. Neki radijatori mogu imati pumpu za bolju cirkulaciju.

Prije početka popravka valja detaljno razmotriti koje su greške radijatora za grijanje, kao i proučiti njihove znakove. Postoje takve greške koje samo stručnjaci mogu riješiti. Na primjer, ako se u radijatorima čuje šum, razlog je najvjerojatnije prozračan cijeli sustav grijanja. U takvim slučajevima, majstor ne može učiniti. Uostalom, koji je radijator neispravan može se odrediti samo posebnim uređajem.

Ako se omjer sustava grijanja ne podudara s tehničkim karakteristikama radijatora, onda oni neće odgovarati jedni drugima, a povezivanje s njima bit će prilično problematično. Dakle, ako uzmete uobičajene cijevi i pokupite bakrene adaptere, a kućište baterije se ispostavi da je aluminij, njihov kontakt može izazvati koroziju metala. Stoga je vrlo važno pažljivo birati baterije i pravilno ih ugraditi.

Ako se pojave, onda je to prvi znak da je radijator puknuo i da postoje smetnje u radu cijelog sustava grijanja. To može biti pogrešna veza akumulatora s cjevovodom, i začepljenje, te uništavanje navojnih bradavica i mnogih drugih razloga.

Ako uzmete u radijatorima od lijevanog željeza, trebali biste odmah primijetiti da imaju prilično veliku težinu. To postaje najveći problem s njihovom instalacijom. Naposljetku, čak i mala pogreška u instalacijskim radovima može dovesti do kvara sustava. Prisutnost slabih zagrada uzrokovat će iskrivljenje baterije, a kasnije se na zidu mogu pojaviti i pukotine.

Čak i uz izvrsna tehnička svojstva, lijevano željezo još uvijek nije idealan materijal. Osjetljiva je na previše naprezanja, što stvara cirkulaciju vode u sustavu. Ako dođe do hidrauličkog udara, tada na mjestima gdje se dijelovi spajaju, može se vidjeti curenje koje je nastalo.

Zajedno s rashladnim sredstvima kroz cjevovod se prenose razne nečistoće i male čestice hrđe ili čak prljavštine. To često dovodi do blokiranja kanala. Ako se radijator ne ispere na vrijeme, može početi curiti. Također, onečišćenje baterija često dovodi do činjenice da se neće zagrijati dovoljno visoke kvalitete.

Vrlo često, zbog trošenja jastučića, sam radijator teče. Razlog može biti vrlo niska kvaliteta vode u sustavu grijanja. Tada vlasnik vidi kako ponekad kaplje voda ili čak teče na tim mjestima. Da biste to izbjegli, morate zategnuti bradavicu na vrijeme.

Ako staru bateriju nije moguće zamijeniti novom, u slučaju kvara potrebno je sve popraviti što je prije moguće. Najbolja opcija je pozvati profesionalce. Ali ako kuća ima alat potreban za popravak sustava grijanja, onda se sve može popraviti vlastitim rukama, bez čekanja majstora i bez ispuštanja vode.

Postoji nekoliko načina za popravak radijatora. Sve ovisi o vrsti kvara. Ako postoji curenje na spoju baterije, može se pričvrstiti medicinskim zavojima i epoksidnim ljepilom. Takva restauracija ne zahtijeva mnogo truda. Za popravak curenja nije potrebno uklanjati bateriju. Možete čak riješiti probleme bez dodirivanja radijatora. Također možete koristiti hladno zavarivanje. Budući da na neki način podsjeća na plastelin, pomoću njega možete jednostavno pokriti protok.

Ako je curenje veliko i zavoj ne pomaže, potrebno je privremeno nanijeti mali komad gume i čvrsto zategnuti curenje.

Ponekad s jakim curenjem, najbolja opcija popravka u stanu će biti uklanjanje radijatora. Naravno, za prevenciju popravka bolje je to učiniti nakon završetka sezone grijanja. Ali to se obično događa kada se pojavi potreba.

Da biste ispravno otklonili poteškoće, na poslu morate biti dobro pripremljeni. Prvo morate pronaći propuštanje, koje je ponekad odmah vidljivo. Međutim, postoje takva curenja koja je vrlo teško pronaći. U takvim slučajevima potrebno je rastaviti bateriju i staviti je u veliku posudu s vodom ili u kupaonicu. Mjehurići će izaći iz mjesta gdje se nalazi rupa.

Nakon određivanja mjesta curenja, pripremaju se potrebni alati i materijali:

• Kabel. Bolje je ako je tanak i čelik.
• Kit. To može biti hladno zavarivanje, epoksid, polimerna brtvila i drugi materijali potrebni za to.
• Zavoj ili tkanina koja se koristi za pričvršćivanje kita.
• Metalna stezaljka ili električna traka.

Budući da su radijatori izrađeni od različitih materijala, valja detaljnije razmotriti načine i načine njihova popravka.

Za popravak aluminijskih baterija postoji nekoliko načina. Prije svega, to je zamjena brtvene gume. U tu svrhu potrebno je demontirati radijator i potpuno ga rastaviti na dijelove.

Kako bi se uklonilo curenje u aluminijskoj bateriji tijekom sezone grijanja, potrebno je ili zamijeniti jedan dio ili potpuno ukloniti radijator. Međutim, ponekad je nemoguće. A onda je najbolji način da se koristi hladno zavarivanje.

Argonsko zavarivanje smatra se najpouzdanijem načinom popravka radijatora, ali zahtijeva posebnu obuku. Međutim, kada se radi o aluminijskim radijatorima, treba imati na umu da je ovaj materijal vrlo mekan i zahtijeva pažljivo rukovanje. Ako ih ispravno upotrebljavate, pitanje popravka se nikada neće pojaviti.

Budući da ni u kojem slučaju nije moguće lemiti aluminij, odmah se postavlja pitanje koja su sredstva prikladna za brtvljenje baterije.Najprikladnije za ovaj fluks kolofonija i željeza. Oni su pokriveni s prethodno očišćenom površinom radijatora, a zatim se lemni injektira izravno ispod fluksa. Takav brzi popravak pogodan je samo za mala curenja.

Postoji i nekoliko načina za popravak radijatora od lijevanog željeza. Najbrža i najučinkovitija opcija s medicinskim zavojima. Da biste to učinili, potrebno ga je dobro namočiti ljepilom, zatim ga čvrsto umotati oko mjesta curenja i malo pričekati. Nakon što se ljepilo osuši, popravak mora biti obojen kako bi odgovarao radijatoru. Ova jednostavna metoda osigurat će nepropusnost baterije godinu ili dvije.

Također možete koristiti metalne spone. Ovaj prsten je izrađen od metala i ima brtvene ploče. Oni su pričvršćeni s dva vijka.

Drugi način za popravak željeznih baterija je hladno zavarivanje. Njegov sastav nalikuje plastelinu. Primjenjuje se vrlo jednostavno. To je vrijedno malo protežu dok ga glatko i staviti na oštećeno mjesto. Hladno zavarivanje se ne boji visokih temperatura, pa se koristi za vrlo mala curenja.

Radovi na popravku različitih tipova radijatora nisu previše različiti. Međutim, vrijedi ih bolje pogledati. Uostalom, ako vlasnik odluči učiniti popravak grijanja baterije vlastitim rukama, onda samo korak-po-korak upute pomoći će razumjeti neke situacije.

Prvi je razmotriti redoslijed popravaka aluminijskih baterija. Prvo morate pripremiti površinu radijatora i na njega nanijeti mlaz željeza i smole. Zatim, s grijanim lemilicom, morate obrisati područje koje je oštećeno.

Nakon što se kolofonij rasporedi po cijeloj oštećenoj površini, mora se ubrizgati olovo-limeni lem, s dodatkom željeznih opiljaka. Zapečaćena aluminijska baterija mora biti ponovno obojena. Prije toga, staru boju treba obrisati posebnim pranjem. Zatim obradite brusni papir. Završni dodir je lakiranje akrilnim bojama ili boja otporna na toplinu. Ako se sastoji od dijelova, onda morate početi s slikanjem intersekcijskih sekcija. Radijator mora biti potpuno hladan.

Druga stvar - popravak lijevanog željeza radijatora. Odmah je potrebno opremiti mjesto za popravak. Da biste to učinili, pod bateriju mora biti stavljen ili komad filma, ili platno od ulja. Za veću pouzdanost možete staviti i kantu za višak vode.

Nakon toga možete početi čistiti curenja. Vrlo često, ovo je spoj koji se nalazi između dijelova baterije. Ako je tako, onda morate ukloniti staru boju i ostatke uništene trake. To se može učiniti pomoću tankog kabela koji ima male čvoriće na oba kraja. Moraju očistiti svu štetu na metalu. Očišćeno mjesto treba oprati ili benzinom ili acetonom. To je učinjeno kako bi se sigurno učvrstilo namotavanje na bateriju.

Sljedeći korak je zamagljivanje curenja. Da biste to učinili, potrebno je pomiješati ili metalni prah ili epoksidnu smolu i nanijeti na traku od tkanine. Sljedeća traka s gotovom smjesom mora biti vrlo čvrsto namotana na kundak radijatora. Za jače pričvršćivanje treba ga raniti dva ili tri puta. Ako se bijela cink koristi kao kit, onda bi trebalo biti pet slojeva.

Zatim, pomoću metalne stezaljke popraviti područje koje je razmazano. Da bi se to postiglo, mora biti osigurano vijcima i maticama, a spoj mora biti smješten nasuprot mjestu protoka. Umjesto stezaljke možete koristiti električnu traku ili gumu. Odabrani materijal mora biti namotan nekoliko puta na mjesto curenja i fiksirati žicu.

Nakon završetka sezone grijanja bolje je zamijeniti popravljeni radijator ili barem poseban dio. Ako takva mogućnost ne postoji, potrebno je ponoviti obradu oštećenog područja.

Čak ni bimetalni radijator nije imun na greške.Najčešće se začepljuje hrđom. Da bi se to popravilo, potrebno je očistiti cijeli sustav grijanja.

Prije početka rada morate ukloniti hladnjak i odspojiti ga od samog sustava. Na podu morate položiti krpu. Ako baterija nema zaustavni ventil, voda se mora ispustiti iz cijelog sustava. Zatim, pomoću ključa za cijevi, morate isključiti radijator iz zajedničkog sustava, isprazniti vodu iz njega i odnijeti ga u kupaonicu kako bi se očistilo.

U kupku je potrebno staviti drvenu paletu kako se ne bi oštetila. Zatim se utikači moraju izvaditi iz akumulatora i isprati jakim mlazom sve dok ne dođe čista voda. Ako to ne pomogne, onda morate primijeniti dodatne alate koji mogu utjecati na materijal, na primjer, običan ocat. Potrebno ga je neko vrijeme izliti u kadu, a zatim isprati bateriju pod jakim pritiskom vode. Zatim, utikači moraju biti postavljeni na mjesto i sastaviti bimetalnu bateriju.

Doing popravak grijanja radijatora, treba obratiti pozornost na savjete i preporuke stručnjaka. To će pomoći u izbjegavanju nepotrebnih pogrešaka.

Da biste malo povećali toplinu koja izlazi iz baterija, trebate ih obojiti u tamnu boju. To posebno vrijedi za radijatore od lijevanog željeza.

Stručnjaci preporučuju ugradnju radijatora na udaljenosti od 10 centimetara od prozorske daske, a udaljenost od zida do radijatora treba biti najmanje 20 centimetara. Ako ometate razmjere instalacije, toplinski tok je poremećen. To će značajno smanjiti učinkovitost cijelog sustava grijanja.

Da bi se povećao toplinski tok u samu prostoriju, vrijedno je pričvrstiti toplinski izolacijski film na zid iza baterije, čija je površina izrađena od folije.

Optimalna udaljenost između poda i radijatora je od 12 do 15 centimetara. Ako je više ili manje, padovi temperature će dovesti do propuha u kući.

Također je vrijedno uzeti u obzir da ako je baterija spojena na suprotan način, snaga cijelog sustava će se smanjiti za 7 posto.

Vrlo važnu ulogu u učinkovitosti sustava grijanja ima mjesto postavljanja akumulatora. Najbolje bi bilo postaviti radijator ispod prozora. U ovom slučaju, prijenos topline će dostići 97 posto. Ako je baterija djelomično zatvorena, to će smanjiti prijenos topline na 93 posto. Kada je radijator potpuno zatvoren, smanjit će se na 80 posto.

Najbolja opcija za stambene zgrade su radijatori od lijevanog željeza. Uostalom, oni ne samo izdržati sve opterećenja, ali praktički ne slomiti. No, čak i uz pojavu curenja, problem je lako riješiti: oni se mogu zapečatiti čak i bez pozivanja majstora u kuću.

Ako govorimo o bimetalnim i aluminijskim radijatorima, onda su to prilično učinkoviti modeli. Međutim, kupujući ih vrijedi zapamtiti da se ne mogu popraviti. Jedino što možete učiniti je isprati bateriju ili je zamijeniti novom.

Da biste izbjegli kvarove radijatora, sami morate odabrati modele. Ali ako se nekakvo curenje još uvijek formira, nemojte paničariti. Bolje je trezveno procijeniti situaciju i vidjeti što se može učiniti kako bi se ona eliminirala.

U hitnim slučajevima možete sami riješiti problem, bez traženja pomoći stručnjaka. Stoga je u slobodno vrijeme bolje proučiti značajke procesa i slijed aktivnosti. Doista, u nekim slučajevima, kašnjenje u popravku može dovesti do smrzavanja radijatora, a zatim do njegovog pucanja.

O svojstvima procesa i nizu radnji pri popravljanju radijatora za grijanje pogledajte sljedeći video.