Slikarski radijatori: vrste emajla i preporuke za primjenu

Baterije za zagrijavanje sastavni su dio gotovo svakog doma, a njihova skladna kombinacija s interijerom promatrana je u slučajevima kada su ti relativno novi elementi sustava grijanja prekriveni odgovarajućom bojom. Ovaj će članak detaljno opisati kakve boje postoje za sustave grijanja i kako odabrati najprikladniju opciju.

Radni vijek lijevanog željeza ili aluminijskih radijatora može biti duži od 50 godina, ali ako su stare baterije u stanu ili kuhinji povremeno izblijedile i počele bujati, tada u tako neuglednom obliku jasno privlače pozornost i teško se mogu smatrati uređenjem doma.

Rješavanje problema zamjenom baterija zbog znatnih troškova ove metode teško se može smatrati najboljom opcijom. I nanovo nanošenje radijatora može biti sasvim prihvatljiv izlaz.

U ovom slučaju treba uzeti u obzir nekoliko čimbenika:

• Kod svih se radijatora ne mogu sami bojati. Često, osobito u slučaju pogrešnog izbora boje, brzo će se požutjeti ili se uskoro oljuštiti.
• Poznato je da su baterije izrađene od lijevanog željeza, aluminija, čelika ili mogu biti bimetalne. Bojenje radijatora od lijevanog željeza u načelu ne uzrokuje probleme. Ovdje sve ovisi samo o pravilnom izboru boje za tu svrhu. Ali u slučaju aluminijskih radijatora, konvektora ili baterija izrađenih od nehrđajućeg čelika, situacija izgleda drugačije.

Takvi elementi sustava grijanja tvornički su obojeni u prahu s naknadnom toplinskom obradom.

Stoga, nanošenje na vrh tvorničke boje premazom novi sloj boje kod kuće postaje ozbiljan problem.

• Ogromna većina proizvođača grijaćih radijatora bez željeza, pokušaji neovlaštenog bojanja baterija smatraju se narušavanjem tvorničkog jamstva od strane potrošača.

• Enamel boje, nakon sušenja, pokrivaju proizvode trajnim i monolitnim slojem, potpuno eliminirajući prodor zraka na metalnu površinu. Međutim, ako kisik još uvijek dobije barem blagi pristup kroz sloj boje, tada bi trebalo dovesti u pitanje zaštitu metala od korozije, dok su zaštitne funkcije u većini slučajeva glavni uzrok slikanja radijatora.

• Zanimljivo je da putovnice za sve baterije za grijanje sadrže kategoričnu zabranu, koja ne dopušta bojanje otvora za odzračivanje na automatskom ventilacijskom otvoru. To jest, ako nanosite boju na ovu rupu, onda će, ako bude potrebno, biti gotovo nemoguće ispustiti zrak iz sustava grijanja. Ovu okolnost treba uzeti u obzir pri izvođenju slika.

• Slikajući aluminij i izrađene od nehrđajućeg čelika radijatori, u tvornici proizvodi prah boje, koji su nakon njihove primjene podvrgnuti toplinskoj obradi na visokim temperaturama u posebnim kutijama. Jasno je da stvaranje takvih tehnoloških uvjeta kod kuće nije moguće. Obična ulja i druga bojila zbog svoje niske adhezije na aluminijskoj i čeličnoj površini neće dugo trajati.

• Pouzdano bojenje aluminija zahtijeva posebnu opremu za tu svrhu, kao i upotrebu epoksidnih temeljnih premaza i emajla, što je vrlo skupo. Osim toga, odstupanja od tehnologije neizbježno će dovesti do odvajanja novo primijenjenog premaza. Postoji još jedna metoda anodne oksidacije, ali ona je povezana sa značajnim tehnološkim poteškoćama i zahtijeva određeno znanje.

• Ako potrošač ima uspješno iskustvo u bojanju karoserije automobila i boja i lakova koji odgovaraju zadatku, tada možete pokušati obojiti aluminijske baterije. Ali inače je bolje napustiti ovaj pothvat. U ovom slučaju, korisnije je kupiti nove grijaće elemente ili pokriti proizvode za ljuštenje ukrasnim sjenilom.
• Posebna točka su čelični konvektori. Oni su opremljeni s čestim peraje od čeličnih ploča nanizani na par cijevi - takozvani "češalj". Ako pokušate obojiti ova lamelarna rebra, doći će do neželjenog učinka naglog smanjenja prijenosa topline. Također je nemoguće doći do cijevi uz usku četku. Stoga je bolje odbiti obojiti ove površine.

Takvi radijatori obično su opremljeni željeznim ventilima i bočnim zaslonom. Ovi elementi nisu samo mogući, već i nužno potrebni za bojenje, a obične toplinski otporne boje su pogodne za tu svrhu.

Kompozitne kompozicije za bojanje koje su namijenjene za pokrivanje radijatora za grijanje donekle se razlikuju po tehničkim parametrima od običnih boja. Stoga bi njihov izbor trebao uzeti u obzir njihove osnovne fizičko-tehničke i operativne karakteristike u skladu s preporukama stručnjaka.

Glavni kriterij za ovaj izbor je otpornost boje na toplinu. Stoga se boje i lakovi koji mogu izdržati temperature do + 80 ° C kupuju za bojanje elemenata sustava grijanja, a za radijatore grijanja ta brojka treba preći + 100 ° C. Takve boje su označene posebnim oznakama.

Osim toga, sloj boje treba imati dovoljno visoku toplinsku vodljivost da ne bi smanjio prijenos topline iz grijaćih elemenata. Istovremeno, takvu boju treba razlikovati visokom otpornošću na habanje, bez ispuštanja otrovnih tvari u zrak tijekom zagrijavanja. Stoga je potrebno proučiti sastav boje u kupnji i potvrditi njezinu usklađenost s prihvaćenim tehničkim standardima i zahtjevima zaštite okoliša donesenim u europskim zemljama. To se odnosi na uvozne boje europskih proizvođača.

Ako pakiranje bojila ne sadrži referencu na takve standarde, već neke nepoznate specifikacije, bolje je suzdržati se od kupnje takve boje, jer ne postoje jamstva o sukladnosti sa sigurnosnim standardima.

Preporučuje se dobivanje boje koja se brzo suši, jer to svojstvo boje uvijek značajno ubrzava rad boje, jer se obično prihvaća nanošenje boje u dva sloja.

Antikorozivna svojstva boje namijenjena su zaštiti površine radijatora od vanjskih agresivnih utjecaja. To se obično uzima u obzir u proizvodnji formulacija za bojenje metalnih površina.

Neke boje proizvode oštre i neugodne mirise do potpunog sušenja.Stoga je bolje odabrati takve boje samo za radove u pažljivo ventiliranim prostorima. U svim drugim slučajevima bolje je dati prednost bojama bez mirisa.

Drugi aspekt izbora boje radijatora je njegova otpornost na vlagu, koja je potrebna za provođenje vlažnog čišćenja uporabom deterdženata.

Za bojenje baterija, radijatora i cijevi kruga grijanja, boje se koriste na različitim podlogama, od kojih svaka ima svoje prednosti i nedostatke. Boje otporne na toplinu uključuju ulja, alkidne, akrilne, silikonske i praškaste boje.

Uljane boje izrađuju se na bazi raznih organskih ulja. Donedavno su uljane boje praktički bile jedina alternativa za kompozit za bojanje radijatora. Ove boje su vrlo neprozirne i na metalnoj površini mogu stvoriti gust i dovoljno jak sloj koji je otporan na različite mehaničke utjecaje i visoke temperature.

Međutim, ove boje imaju vrlo neugodan specifičan miris, koji ne samo da prati proces bojenja i sušenja površina prekrivenih takvom bojom, već se također može manifestirati jakim zagrijavanjem tijekom rada baterija. Osim toga, oni tvore prilično gust sloj boje na radijatorima, što značajno smanjuje korisni prijenos topline iz njihovih dijelova.

Primjena kompozicije na uljnoj osnovi, za razliku od ostalih bojila, ne pojavljuje se uvijek u jednoličnom sloju, a sa svojom velikom debljinom sloj prevlake pukne se i ljušti tijekom rada. Površine završene s vremenom gube izvorni sjaj i požute.

Premazi uljane boje nisu u stanju učinkovito zaštititi metal od korozije, što se očituje u pojavi hrđe na površini baterija. Osim toga, uljana boja ima najduže razdoblje potpunog sušenja, au procesu njezine primjene rijetko je moguće izbjeći pojavu mrlja.

Alkidne boje otporne na toplinu sadrže disperzije pigmenta i posebne aditive, za koje je otapalo pentaftalni ili gliptalni lak. Njihova popularnost kod potrošača posljedica je brojnih prednosti, među kojima su pouzdana zaštita površina radijatora od negativnih vanjskih čimbenika, te daje tim površinama uredan i estetski izgled.

Gotovo svi alkidni emajli savršeno podnose visoke temperature koje se pojavljuju u krugu grijanja. Površina prekrivena njima odlikuje se savršenom glatkoćom pa čak i sjajem, sloj boje se tijekom vremena ne žuti i ne ljušti.

Alkidni emajli su vrlo otporni na habanje, dostupni u različitim bojama. - od tradicionalnog bijelog radijatora do crvene i crne boje. Ovo, po želji, omogućuje vam da odaberete željenu boju za bilo koju unutarnju sobu. No, unatoč svim gore navedenim prednostima, takve kompozicije, koje uključuju bijeli duh, stvaraju neugodan i oštar miris, ne samo zadržavajući prvih nekoliko dana nakon bojanja, već se i neko vrijeme može manifestirati značajnim zagrijavanjem radijatora.

Razdoblje lakiranja s alkidnim emajlima može trajati nekoliko dana zbog prilično dugog čekanja za potpuno sušenje svakog sloja. Postoji oblik za oslobađanje aerosola od alkidnih emajla, koji je sprej za bojanje u limenkama.

Akrilni emajli široko se primjenjuju u području bojanja elemenata sustava grijanja. Osušeni sloj takve boje daje površini savršeno glatku i ravnomjernu pojavu, koja izgleda kao plastika. Značajna prednost akrilnih boja je gotovo potpuna odsutnost mirisa tijekom bojanja i tijekom rada sustava grijanja.

Kada kupujete akrilnu boju, obratite pozornost na proizvođača sastava i njegovu namjenu naznačenu na ambalaži.Na istom mjestu potrebno je proučiti temperaturu na kojoj boja može učinkovito funkcionirati, budući da sve vrste akrilnih kompozita za bojenje ne podnose čak ni +80 ºS i više temperature.

Akrilne boje se brzo suše. Vrijeme stvrdnjavanja i potpuno sušenje takvih bojila, naznačeno u uputama za njihovo korištenje, mogu trajati od 10 minuta do 1,5 sati za prvu fazu i oko 5 sati prije konačne spremnosti jednog nanesenog sloja. Za dobivanje visokokvalitetnog premaza potrebno je zaštititi svježe obojene radijatore od izlaganja vlage njima tijekom cijelog vremena sušenja boje.

Akrilne boje otopine konzistencije nalikuju kiselo vrhnje srednje debljine, ne šire se i ne ostavljaju mrlje u procesu rada s njima.

Značajan nedostatak akrilnih kompozita je njihova mala otpornost na vanjske mehaničke i abrazivne učinke.

Kompoziti silikonske kvalitete mogu održavati svoja radna svojstva. čak i kada se površina radijatora zagrijava na najviše temperature koje se mogu pojaviti u sustavu grijanja. Temelj tih boja je silikonska smola, koja se miješa u vodi ili organskim otapalima. Nakon što se sloj osuši, silikonska boja dobiva polusjajni sjaj.

Silikonski kompoziti za bojenje mogu se nanositi na nepripremljene metalne površine. Njihova trajnost je zbog otpornosti na mehanička naprezanja i abrazivnih opterećenja, a jedini značajan nedostatak boja ovog tipa za radijatore je njihova visoka cijena. Stoga, u usporedbi s drugim formulacijama, oni nisu toliko popularni među potrošačima.

Boje u prahu sastoje se od posebnog pigmentnog praha s posebnim vezivnim sredstvima. Ova vrsta premaza radijatora je najjača i najizdržljivija. Međutim, njegova uporaba u uvjetima stanovanja za samobojenje nije moguća, budući da tehnološki proces primjene takvih boja zahtijeva posebnu skupu opremu za tu svrhu i izvor stalnog napona. U postupku primjene takvog sastava, prah mora imati pozitivan naboj, a površina koju pokriva mora imati negativan naboj.

Postupak bojanja može se provesti samo u posebnoj komori, gdje se nakon nanošenja kompozicije bojanja stvori određeni temperaturni uvjet za njegovo sušenje. Proces polimerizacije boje praha na površini radijatora trebao bi se odvijati na temperaturi od +150 - +170 stupnjeva Celzija, što ovisi o vrsti sastava.

Sve to se, naravno, ne može provesti kod kuće i to je čisto proizvodni proces. Jedino mjesto na kojem je moguće bojati radijatore tehnologijom praha može biti samo radionica za popravak automobila s kompletom opreme za lakiranje automobila s praškastim emajlima.

Optimalan trenutak za bojenje baterija je sasvim prirodno uzeti u obzir vrijeme općih popravaka u stanu. Uobičajeno je vršiti takve popravke i stoga bojiti baterije odmah nakon završetka sezone grijanja ili ljeti.

Bojenje vruće baterije kada je uključeno grijanje uzrokuje mrlje od boje i njihovu raspodjelu po površini s prugama,neravnomjeran sloj s naboranjem površinskog filma sloja boje zbog brzog sušenja otapala. Ovaj učinak posebno je izražen kada se koristi boja na vodenoj bazi, kada sloj bojanja nabrekne na površinama vrućih starih radijatora.

Međutim, ako se slika još uvijek mora održavati zimi, a isključivanje grijanja nije moguće, onda da bi se smanjili nedostaci, boja se nanosi vrlo tankim slojem. Poznato je da kada se slika na vrućem radijatoru, miris boje unutar prostorije bit će mnogo jači, a otvaranje prozora za ventilaciju tijekom hladne sezone problematično je zbog vanjske temperature.

Čak je i najstariji i osušeni premaz u većini slučajeva monolitno povezan s bazom. Stoga je dovoljno samo polirati površinu brusnim papirom radi stabilnog prianjanja pri nanošenju sljedećeg svježeg sloja boje.

Ako, međutim, metal gleda kroz stari, obrisani i ljuštujući premaz, onda bi brušenje takvog radijatora trebalo biti temeljitije, tako da se nakon nanošenja novog sloja boje iz njega ne vidi krnje ili neravnine.

U slučaju potpuno otvrdnjavanja, ljuštenja velikih površina pokrivenosti, od kojih se na mjestima može vidjeti hrđa, mora se potpuno ukloniti metalnom četkom i posebnim sredstvima za pranje. Tako pripremljena površina treba biti premazana prije nanošenja prvog sloja boje.

Osim toga, možete jednostavno obnoviti staru boju, stavljajući na nju umjesto ujednačenog bojanja nekog otmjenog uzorka nakon predbrušenja i premazivanja.

Ako je u zatvorenom prostoru ugrađen aluminijski set radijatora, onda je u ovom slučaju povoljnije kupiti nove aluminijske grijaće elemente ili pokriti proizvode za ljuštenje ukrasnim zaslonom.

Kvaliteta bojenja baterije izravno ovisi o pravilnoj pripremi njihovih površina. Faza pripremnih radova traje mnogo dulje od samog slikarstva.

Pripremna faza započinje temeljitim čišćenjem površina radijatora. Njihove dijelove treba ručno očistiti brusnim papirom i četkom s metalnom hrpom ili mehanički pomoću električne bušilice s četkom.

Ovim se metodama ukloni stari sloj boje, a mjesta na kojima se promatra hrđa se čiste dok se ne pojavi metalni sjaj. Akumulacija prašine i prljavštine se briše mokrom krpom, a ostatke stare boje treba odstraniti lopaticama i posebnim otopinama za pranje. Takve otopine nanose se na površine radijatora i prekrivaju filmom kako bi ih omekšale.

Nakon ovog tretmana boja se lako uklanja špatulom, brusilicom ili metalnom četkom na bušilici. Preporučljivo je zaštititi ruke s građevnim rukavicama i dišnim sustavom pomoću gaze ili respiratora. Tada je potrebno zagrijati površinu radijatora šmirgl papirom i odmašćiti ga bijelim alkoholom ili bilo kojom otopinom sa slabom alkalnom reakcijom. Prikladna 1% otopina amonijaka, sode ili deterdženata za kućanstvo.

Nadalje, površina koja se na taj način dobro čisti prekrivena je antikorozivnim temeljnim premazom. Ne samo da štiti metal od korozije, već služi i za poboljšanje prianjanja boje na površinu radijatora. Najbolja opcija za to je kompozit na bazi alkidne kiseline.

Izbor premaza treba se temeljiti na stjecanju antikorozivnog sastava, koji je u pravilu označen na njegovoj obali. Inače, ako premazate obojene površine različitim kompozitima, vrlo je vjerojatno da će se nova hrđa pojaviti nakon nekog vremena.

Moderni proizvođači građevinskog materijala potrošačima nude širok izbor boja koje uključuju temeljni premaz i pretvarač hrđe. Njihova je prednost što njihova primjena na elemente sustava grijanja ne zahtijeva prethodnu pripremu baze.

Na ambalaži boje proizvođači gotovo uvijek navode njezinu prosječnu potrošnju po 1 m2. Sve izgleda prilično jednostavno ako želite na primjer naslikati prednji dio radijatora za grijanje ploča. U ovom slučaju, za izračun potrošnje boje, dovoljno je odrediti površinu oslikane površine.

Situacija je drugačija ako je svrha bojanje „harmonika“ od lijevanog željeza. koji se sastoji od nekoliko dijelova.

Tehničke specifikacije radijatora za grijanje često navode njihovu ukupnu površinu, koja se po želji može pronaći i na internetu. Tamo možete pronaći i posebne kalkulatore koji vam omogućuju izračunavanje stope potrošnje boje s potrebnom točnošću i brzinom.

Tipično, ovi kalkulatori uzeti u obzir parametre od lijevanog željeza baterije, najčešći niz "MS" i "FM". Također je moguće istovremeno izračunati dodatnu potrošnju materijala, ako postoji potreba za bojanjem cijevi uz radijator i druge elemente sustava grijanja.

Troškovi boje u tim slučajevima uzimaju se u skladu s metodom usrednjavanja za njezine glavne vrste, tj. Za ulje, alkidne, akrilne i silikonske boje.

Stoga je bit procesa bojenja radijatora za zagrijavanje temeljito čišćenje njihovih površina od stare boje i obrada zahrđalih područja inhibitorom korozije, brušenje površine radijatora brusnim papirom i odmašćivanje.

Na kraju pripremne faze, očišćena površina je prekrivena antikorozivnim temeljnim premazom. Najbolja opcija za tu svrhu je kompozit na bazi alkidne kiseline. Nakon što se temeljni premaz postavi i učvrsti, grijači se oboje bojom odabranom za tu svrhu.

Uzimajući u obzir gore opisana svojstva raznih boja i koristeći jednostavne materijale i najčešće korištene alate, takav je posao lako obaviti vlastitim rukama.

Da biste naučili kako pravilno bojati željezne željezne baterije, pogledajte sljedeći video.