Kiturami dizelski kotlovi: vrste konstrukcija i savjeti za uporabu

Grijanje je odavno napravljeno ne samo uporabom drva, struje, plina ili ugljena. Grijanje zgrada dizelskim gorivom vrlo je rašireno. Posebnu pozornost potrošača sada privlače proizvodi tvrtke Kiturami.

Dizajn kotla Kiturami proizvod je južnokorejske tvrtke koja ima iskustva u projektiranju i proizvodnji opreme za grijanje od ranih 1960-ih. Proizvodi se dostavljaju industrijskim zemljama, uključujući sjevernoamerički kontinent.

Branded koncept osigurava maksimalno korištenje najnovije tehnologije. Čak i ne samo one najnovije, već i one koje nemaju analoga na drugim mjestima, ili koje stvaraju usku specijalizaciju sustava.

No, situacija se bitno mijenja kada su udaljena područja nedostupna. Mnoga područja u Ruskoj Federaciji još uvijek nisu gasificirana - a zbog trenutačnih stopa gasifikacije, cijevi im se neće rastegnuti. Da, i uz mogućnost fizičkog povezivanja, to je komplicirano zbog birokratskih prepreka i materijalnih troškova.

Dizelsko gorivo je mnogo lakše transportirati i skladištiti od plina, manje je opasno u smislu požara i eksplozivnosti. U usporedbi sa sustavima na kruta goriva, dizelski motori omogućuju ravnomjernije grijanje, lakše je kontrolirati potrošnju goriva.

Južnokorejski kotlovi izrađuju se uz maksimalno originalni dizajn i jedinstveni izgled. To donekle smanjuje prikladnost opreme za popravak, ali uspijeva povećati učinkovitost i osigurati stabilan rad ako se poštuju najjednostavniji zahtjevi.

Osim toga, poboljšane performanse ne uključuju pretjerano plaćanje u usporedbi s vršnjacima. Zato obratite pozornost na proizvode pod markom Kiturami. Učinkovitost opreme je vrlo visoka, jer spaljivanje tekućeg goriva prati ispuštanje značajne količine topline.

Potrošnja električne struje je vrlo mala, potrebna je samo za djelovanje pumpi i automatskih sustava. Čak i ako su vjerojatni prekidi napajanja, možete sigurno instalirati uređaj za dizelsko grijanje. Kotlovi se mogu koristiti za zagrijavanje kuće na velikom području, sve dok je snaga pravilno odabrana.

Što se tiče nedostataka takve opreme, vrijedi napomenuti sljedeće:

• potreban je poseban tehnički prostor, a ne samo bilo koji, ali opremljen čvrstom ventilacijom i potpuno završen negorivim materijalima s visinom stropa najmanje 2 m;
• potrebno je koristiti samo čelične spremnike ili spremnike od posebne plastike za skladištenje goriva;
• dizelsko gorivo tijekom izgaranja emitira mnogo čađe, što znači potrebu za sustavnim čišćenjem opreme;
• ako temperatura tekućine padne na +4 stupnjeva ili manje, postaje predebela i ne pumpa dobro.

Najvažnija karakteristika bilo kojeg dizelskog kotla je potrošnja goriva. Sve one brojke koje su navedene u putovnicama gotovih proizvoda, a da ne spominjemo reklamne knjižice, uvijek su približne i potrebno ih je razjasniti.Čak i najobučeniji i savjesniji inženjeri mogu procijeniti samo učinkovitost i snagu samog postrojenja, ali ne mogu predvidjeti grijano područje, njegovu izolaciju i stvarno vrijeme. Uz dobru izolaciju, može se smatrati da je dovoljno da u roku od 60 minuta spali 1 litru dizela. U isto vrijeme, 10 kW toplinske energije bit će oslobođeno, što će pomoći u zagrijavanju do 100 m².

Prilikom odabira opreme za vaš dom, korisno je obratiti pozornost na parametre kao što su:

• rad s dvije ili jedne konture;
• priključne dimenzije;
• sustavi za grijanje vode ili zraka;
• sastav korištene automatizacije;
• masa konstrukcije;
• izvedba uređaja na podu ili zidu.

Kiturami 17R dizelsko grijanje ima ukupnu toplinsku snagu od 19,8 kW. Model 17 je jedan od dva kruga, opremljen zatvorenom komorom za izgaranje i izmjenjivačem topline visokokvalitetnog legiranog čelika. Osnovni paket uključuje, osim samog kotla i njegovog plamenika, upravljačku jedinicu računala i termostat za daljinsko upravljanje. Sustav može zagrijati do 190 četvornih metara. m.

Izgaranje dizelskog goriva dolazi u gorionicima turbo-ciklonskog tipa, izbacujući strogo ograničenu količinu dušičnih oksida.

Učinkovitost doseže 88%, a kotao se instalira samo na podu. Sekundarni izmjenjivač topline izrađen je od bakra.

Uređaj mora biti spojen na jednofaznu mrežu, sat vremena će se spaliti 2,15 litara goriva. Umjesto toga, iz slavine će se u 60 sekundi sipati 11,3 l vode ako se zagrije do +25 stupnjeva ili 7,1 litra, ako bar podignete na +40 stupnjeva. Sustav će moći zagrijavati vodu na maksimalno +85 stupnjeva.

Najveći projektirani tlak u sustavu grijanja doseže 2 bara. Također pruža funkciju automatskog paljenja i infracrvenog daljinskog upravljača.

Vrlo dobre rezultate pokazuje KSO 150R. Ovaj kotao može proizvesti 174 kW topline u zatvorenoj komori za izgaranje. Dizajneri su radije koristili nehrđajući čelik za izmjenjivač topline. Grijani prostor može doseći 1740 četvornih metara. m.

Među podnim kotlovima ističe se 13R Turbo. Ova dvokružna jedinica s otvorenim ognjištem gori dizelsko gorivo s učinkovitosti od 86%. Upravljački sustav radi na temelju moderne elektronike, unutar njega su čelični i bakreni izmjenjivači topline. Za 60 minuta izgori manje od 2 kg goriva, a rashladno sredstvo se može zagrijati do +85 stupnjeva.

Na minutu se u vodi proizvodi do 5,2 l vode na temperaturi od +40 stupnjeva.

Sustav grijanja opremljen je automatskom dijagnostikom i prevencijom pregrijavanja. Uređaj je u stanju prepoznati opasnost od smrzavanja i spriječiti ga. Priključak na sustav grijanja provodi se kroz cijev 1¼, a na dovod tople vode - kroz cijev ½. Za ispuštanje zapaljivih plinova koristi se cijev promjera 8 cm.

Dizajn 30R, za razliku od modela 13, ima nešto veću učinkovitost - 87%; ali u ložištu se također koristi otvorena izvedba. Za sat vremena, sustav će spaliti 4,3 kg dizela, sposobnog za grijanje rashladnog sredstva na +85 stupnjeva. U roku od 60 sekundi iz slavine će teći do 20 litara vode zagrijane do +25 stupnjeva. Ako podignete šipku i zagrijete je na +40 stupnjeva, izlaz će se smanjiti na 13 litara. Uređaj je dobro zaštićen od smrzavanja i pretjeranog intenzivnog grijanja.

Modifikacija Turbo 30, kao i svaka druga, može raditi sa standardnim parametrima električne mreže: 50 Hz i 220 V. Uređaj ima težinu od 85 kg, dimenzije su 36,5x65x93 cm.

Recenzije vlasnika o dizelskim kotlovima Kiturami su općenito povoljne. Ali čak i uz takvu savršenu, debagiranu tehniku, mogu postojati neuspjesi. Ako se plamenik jednostavno ne pokrene, prvo morate provjeriti, ili je priključena struja njihovih utičnica, bez obzira na napon u kući.

Ponekad se problemi mogu povezati sa sljedećim pojedinostima:

• žica od brojila do utičnice;
• kontakti same utičnice;
• vilica;
• kabel samog kotla, ulaz u njega;
• unutarnja žica;
• elektronika i osigurač.

Ako je napajanje prisutno, ali ne postaje toplije, morate provjeriti učinak samog kotla. Nemojte hitno shvatiti gdje kupiti rezervne dijelove marke. Često je uzrok problema preniska temperatura, postavljena tijekom podešavanja. Ako to nije slučaj, odmah provjerite ili kotao radi normalno. Pogreške 03, 01, 02 - kada sva tri indikatora trepere odjednom, moguće je pretpostaviti neuspjeh svjetlosnog senzora plamena, koji ili ne dopušta da se požar upali, ili ga odmah ugasi nakon uključivanja.

Problem je riješen jednostavnim uklanjanjem onečišćenja iz detektora. Ako to ne pomogne, morate saznati da li stabilizator održava normalan napon. Maksimalno odstupanje od njega može biti samo 5%. Sljedeća provjera je prisutnost goriva i njegovo pumpanje u kotao. Drugi korak koji možete poduzeti je ponovno pokretanje sustava.

Kada signal 04 treperi, postoji ili kvar mjerača temperature vode ili kvar elektronike. Neuspjeh se također može ukloniti ponovnim pokretanjem. Kad se pojavi obavijest 08, postoji prevelika udaljenost od sobnog termostata do kotla. Poželjno je ne samo skratiti ovu žicu ili ukloniti kratki spoj, nego i prebaciti distribucijski krug. Pogreška 95 ukazuje na nedostatak vode unutar kotla.

Odgoditi trošenje kotla što je više moguće i smanjiti vjerojatnost djelomičnih kvarova, dovoljno je slijediti najjednostavnije zahtjeve. Dakle, vrlo je važno kontrolirati prisutnost goriva u spremniku. Prije dodavanja sljedećeg dijela kotla zaustavite i zatvorite dovodni ventil. Strogo je neprihvatljivo da se nalazite u spremniku s otpadom, prašinom ili čak samo vodom. Kada se u grijanju kuće dogodi duga (barem nekoliko dana) stanka, prekida se napajanje električnom energijom.

Uporaba goriva sumnjivog podrijetla nije dopuštena. Mora se imati na umu da je dizelski kotao oprema povećane opasnosti, jer koristi lako zapaljivu tekućinu. Nekoliko minuta tjedno provedeno na pregledu i otkrivanju curenja pomaže u sprječavanju ozbiljnih problema.

Prvi start uvijek se provodi pod nadzorom stručnjaka. S obzirom na tehničku složenost i suptilnost mnogih čvorova, morate napustiti ideju da sami napravite manji popravak. Prije servisiranja kotlova treba uputiti u potpunosti.

Zabranjeno je dopustiti djeci i osobama s duševnim smetnjama sustav grijanja. Glavni spremnik za dizelsko gorivo opremljen je na određenoj udaljenosti od stana, idealno pod zemljom.

Kotlovnica bi trebala biti opremljena neprekidnom i snažnom ventilacijom. Sve spremnike i cijevi treba uzimati samo vrlo izdržljivo, pri najmanjoj povredi ih treba odmah zamijeniti. Vrlo važan parametar za svaku korištenu opremu je otpornost na agresivne tvari i temperaturne fluktuacije.

Neprihvatljivo je koristiti dizelske kotlove tako da se rashladno sredstvo ohladi ispod točke rosišta. U takvoj situaciji, stvaranje kondenzata i kiseline može uništiti najpouzdanije strukture za 2 godine.

Više informacija o radu korejskih kotlova - u ovom videu.