Plinski kotao: proces pokretanja i mogući problemi

Ako vlasnik vlastite kuće odlučio kupiti plinski kotao za svoje grijanje, onda prvo morate pažljivo proučiti savjete i preporuke za njegov rad. Potrebne informacije uključuju sve podatke o tome kako se ova jedinica uključuje i radi, kao i reference na moguće kvarove.

Da biste uključili plinski kotao, morate znati njegov uređaj, kao i njegove značajke sustava.

Prije svega, potrebno je razmotriti konstrukciju standardnog AGV-a.

• kotaoopremljen autonomnim plinskim grijačem. Ovaj spremnik, koji se nalazi u kućištu.
• cijevkoji je unutar ovog spremnika. To je plin za izgaranje, zbog kojeg se voda zagrijava. Proizvodi izgaranja koji se stvaraju iznutra izlaze kroz dimnjak.
• Uređaji za grijanje, Na primjer, topla voda ulazi u krug grijanja. Zatim cirkulira kroz sve cijevi. Kada se voda ohladi, šalje se natrag na zagrijavanje. Sve je to zatvoreni gravitacijski sustav grijanja.
• Ekspanzijska posudakoji je instaliran iznad, iznad plinskog kotla. Omogućuje da voda, koja se širi kad se zagrije, ide gore.
• pumpa, Nalazi se iza plinskog kotla, koji vam omogućuje učinkovito pročišćavanje vode kroz cijeli sustav. Brzina kretanja rashladnog sredstva u cijelom sustavu može se povećati i smanjiti. Sve te procese kontrolira automatizacija.

Takvi grijači imaju i nedostatke i prednosti.

Među prednostima su sljedeće točke.

• AGV siguran i pouzdan u radu, potpuno neovisan o električnoj energiji, ima mogućnost instaliranja automatskog blokiranja.
• Sastoji se od različitih tipova bojlera. Ovdje su uključene i podne i zidne konstrukcije.
• Takve su jedinice vrlo jednostavne, lako ih je popraviti i održavati.
• Oni nisu vrlo skupi, osim toga, takvi modeli su vrlo ekonomični.

Ova faza je posebno važna za stvaranje kućnog ognjišta u kući. Da bi AGV dugo služio i radio bez kvarova, potrebno je da se postupak pokretanja pravilno organizira po prvi put. Tijekom ovog postupka cijeli sustav je napunjen vodom, a zrak je uklonjen iz crpke i svih radijatora. Da bi se to olakšalo, koriste se dizalice Mayevsky. Moraju se otvoriti dok sav zrak ne izađe iz sustava i voda ne istječe iz njih.

Prije pokretanja kotla, morate biti sigurni da je ispravno i sigurno postavljen. Mora se ugraditi u skladu sa sigurnosnim zahtjevima. Ne smije biti bliže od dvadeset centimetara od bilo kakvih plinskih uređaja. Isto vrijedi i za zapaljive predmete.

Iz zida kotao treba biti na udaljenosti ne manjoj od trideset centimetara. Također morate imati na umu da se ne preporučuje da ga postavite blizu prozora kako bi se izbjegla oborina. Pazite na pristup automatskim uređajima, kao i na električnu mrežu. Ako se plinski kotao nalazi na zidu, onda morate provjeriti je li fiksiran ravnomjerno i bez izobličenja. Ako se uoče bilo kakve greške, one se moraju ispraviti prije nego što se grijač priključi na komunikaciju. Nakon toga možete priključiti plinski kotao na dovod vode. U tu svrhu potrebno je izvaditi čepove iz cijevi i na ulazu ugraditi poseban filter. Također je potrebno da svi priključci na uređaju imaju kuglaste slavine.

Za spajanje plinskih uređaja na cijevi, bolje je pozvati stručnjake iz plinske službe. Uostalom, ako to učinite sami, možda ćete imati problema s njegovim korištenjem. Također je potrebno provjeriti ugradnju plinskog ventila, koji je potreban za isključivanje plina u hitnim slučajevima ili za ljetni period.

Nakon toga je potrebno priključiti kotao na električnu mrežu. Uz samopovezivanje morate koristiti upute. Nakon toga slijedi povezivanje s promjerom dimnjaka uređaja od deset centimetara. Mora se izvesti kroz rupu posebno izrađenu za to.

Posljednji korak u postupku pokretanja kotla je da se sustav grijanja napuni hladnom vodom: morate ga isključiti iz mreže i tek tada nastaviti s ovim postupkom. Morate se uvjeriti da nema curenja vode ili plina.

Zatim je uređaj priključen na električnu mrežu. Nakon toga je potrebno uključiti termostat punim kapacitetom. Uređaj bi trebao automatski svijetliti. Ako je plinski kotao star, možete ga sami zapaliti, a da ne pozovete nadležne službe. S novim se modelima mnogo teže suočavaju.

Ponekad kada se koriste plinski kotlovi ne uspijevaju. To vrijedi ne samo za stare modele, nego i za one koji su služili svoje gospodare relativno kratko.

Evo popisa najčešćih problema:

• kotao se ne uključuje;
• jedinica je vrlo često isključena;
• u nekim slučajevima može se vidjeti da je potpuno ugašen;
• kotao je potpuno isključen ili se gasi vrlo brzo, što dovodi do dima;
• plamenik ne gori dobro i uključivanje zahtijeva vrijeme.

Potrebno je razmotriti zašto se to događa i što učiniti u tim slučajevima.

• Na primjer, ako je kotao razbijen ili ga uopće nema, konstantni plamen se ne može održavati. Da biste provjerili prisutnost vuče, morate upaliti šibicu i nježno je dovesti do posebnog prozora za testiranje. Ako postoji potisak, požar će se otkloniti na obje strane. Ako ne, onda će požar izgorjeti prilično glatko. Ako postoje takvi problemi, potrebno je izvršiti čišćenje dimnjaka.
• Ponekad je, naprotiv, prevelika, u ovom slučaju i plamen će izumrijeti. To se također može popraviti: potrebno je ugraditi prigušivače kako bi se smanjio potisak.
• Postoje slučajevi kada vratilo dimnjaka postaje prekriveno ledom, što sprječava pravilnu cirkulaciju vode. To se obično događa u vrlo hladnim zimama. Da biste riješili problem, najprije morate srušiti sav led, a zatim zagrijati cijev vani. Nakon toga, sustav bi trebao raditi bez prekida.

• Ako plamenik ne svijetli jako dugo, uzrok može biti kvar osjetnika. Da bi se razumjelo je li to tako, potrebno je međusobno zatvoriti suprotne terminale; ako se ništa ne zapali, morate promijeniti senzor.
• Postoje slučajevi kada dim dolazi iza vrata kotla. To se događa ako se plin ne zapali odmah. Da biste uklonili ovaj problem, potrebno je prilagoditi protok zraka do plamenika. Da biste to učinili, jednostavno pronađite podložnu pločicu i pomaknite je u jednom ili drugom smjeru.

• Često propadaju mlaznice. To se obično događa tijekom popravaka, zatim se plin djelomično opskrbljuje. Da biste riješili taj problem, morate popraviti mlaznicu ili je promijeniti u novi dio.
• To se događa da u toplom vremenu, plinski kotlovi mogu uspjeti. Razlog tome je što je temperatura na ulici i dimnjaku drugačija. Da biste to izbjegli, potrebno je barem povremeno zagrijati dimnjak.

• U slučaju kvara plinskih ventila, potrebno je provjeriti i podesiti postavke. Ako izmjenjivač topline pokriva veliki sloj vage, to uvelike smanjuje prijenos topline i značajno povećava potrošnju goriva. U takvoj situaciji kotao izaziva sudar ili buku. To je zbog nakupljanja soli, koje na kraju polako padaju s površine, stoga se čuje buka. Možete ih ukloniti posebnim reagensima.
• Često je potrebno nositi se s prebrzim trošenjem čvorova. Glavni razlog za to je mjerenje vremena. U ovom slučaju, plinski kotao može se automatski uključiti ili isključiti. Pri hlađenju vode u krugu dolazi signal iz termostata da se voda ohladila, u ovom slučaju kotao je uključen.

• Plinski kotao se smatra jednim od najboljih uređaja za grijanje. Kontrolni sustav AGV-a je intuitivan, pa je ova opcija idealna za početnike. No, u isto vrijeme ima svoje nedostatke: jeftini kotlovi ovog tipa brzo se pokvare i gotovo je nemoguće popraviti te kvarove bez pomoći stručnjaka. Stoga, prije nego što ga instalirate, morate realno procijeniti svoju snagu. Onda će kuća biti topla, ali mirna u duši.

Kako odabrati plinski kotao, pogledajte sljedeći video.