Radijatorske emajle: Karakteristike sastava i smjernice za odabir

U suvremenom svijetu postoji mnogo boja i nijansi, zahvaljujući kojima možete bojati bateriju tako da se skladno uklapa u svaki interijer. Radijatori grijanja su obojeni kako bi ih se dovelo u vidljiv izgled i zaštitilo bateriju od hrđe. Prije nego kupite pravu boju, morate se upoznati sa svim vrstama kompozicija.

Proizvodi koji se koriste za bojenje baterija dolaze u različitim konzistencijama i koriste se za premazivanje različitih metala. Mnogi od njih služe za pokrivanje vanjskog dijela radijatora, a ostatak - za unutrašnjost. Svaka vrsta boje odlikuje se svojim osobinama i svojstvima svojstvenim samo njemu. Dakle, potrebno je baviti se glavnim vrstama kompozicija za bojanje.

Prije nekoliko godina naftne su boje bile najčešći način bojanja cijevi za radijatore.

Danas takve sastave nitko ne koristi zbog sljedećih nedostataka:

• imaju oštar neugodan miris;
• nakon nekog vremena oni će postati žuti i ispucati.

Ponavljano bojenje radijatora još uvijek ne odaje stari izgled.

Kao dio ove boje nalazi se tzv. Poliakrilat - tvar koja tvori film. Ako želite šareni proizvod nema jak miris, onda će premaz na poliakrilatu biti najbolje rješenje. Takvi proizvodi, primjerice, "Universal", često se koriste u dnevnim sobama, budući da nemaju gotovo nikakav miris. Glavna prednost ovog izbora je da se akrilna boja može razrijediti običnom vodom. Nakon sušenja neće se razbiti i neće se izbrisati, lako se čisti od prašine. Postoje sjajan i mat sorte sastava.

Proizvodi od praha smatraju se najotpornijima na mehanička opterećenja i odlikuju se dugim vijekom trajanja. Ova boja radijatora mora se zagrijati, nakon čega postaje polarizirana i dobiva se homogena tvar. Prosječna temperatura polimerizacije takvih spojeva je + 200-350 stupnjeva. Ovi proizvodi se ne koriste u domovima zbog činjenice da će bojanje morati zagrijavati bazu. Automobili crtaju na isti način.

Ova verzija boje stvara film na metalnoj površini. To je visoka snaga i sjaj. Ako pravilno pripremite površinu baterije, alkidni premaz može trajati i do pet godina.

Postoje različite tvari u sastavu alkidne cakline, stoga se karakteristike ove boje često razlikuju.

• Boja na bazi organskih razrjeđivača. Ovaj sastav ima neugodan miris i veliku otpornost na toplinu. Glavna boja ove boje je bijela, međutim, dodajući željenu boju, možete dobiti bilo koju boju.
• Alkidna caklina na vodi akril. Glavni plus je nedostatak jakih mirisa. Tijekom kupnje takvog sastava treba obratiti pozornost na opseg, budući da nisu sve opcije pogodne za bojanje metalnih cijevi
• Alkidna caklina na silikonu. Ova verzija boje je super kvalitete, rijetko se koristi i može izdržati kritičnu temperaturu do +600 stupnjeva. Ova caklina se može oslikati apsolutno sve - od baterija do peći.

Upozorenje! Ako kupite bijeli emajl, onda biste trebali obratiti pozornost na činjenicu da sastav nije bio kreda. Ako opis na pakiranju bude kreda, tada će se ovaj sastav brzo pogoršati i požutjeti će se pri povišenim temperaturama, pa neće biti prikladan za bojenje baterija. U visokokvalitetnim kompozicijama su bijeli titan. Ove boje su vrlo pouzdane, ali su dvostruko skuplje od običnih boja.

Tijekom proteklih nekoliko godina slikanje raspršivanjem postalo je vrlo popularno. Za rad s ovom bojom nije potrebno slikanje. Prilikom odabira boje također ne zaboravite na stupanj rada.

Proizvodi koji se koriste za baterije donekle se razlikuju od ostalih boja.

Prije nego što ih kupite, morate se upoznati sa svim karakteristikama takvih proizvoda.

• Sastav boje ne smije sadržavati otrovne tvari koje mogu ugroziti ljudsko zdravlje. To jest, sredstvo za bojenje mora biti čisto. Upozorenje! Svi strani proizvođači regulirani su europskim standardom, a ruski moraju biti u skladu sa standardima GOST-a. Ako se na konzervi boje mogu naći i neki drugi standardi koji se razlikuju od državnih standarda, najvjerojatnije je ovaj proizvod loše kvalitete.
• Boja, koja će biti obojana baterijom, mora podnijeti temperature više od +70 stupnjeva. Niže stope otpornosti kompozicije na toplinu uključuju ljuštenje boje ili požutjelu boju. Treba napomenuti da je +70 stupnjeva minimalna dopuštena temperatura.
• Preporučljivo je kupiti boje koje se brzo suše, čime se značajno skraćuje vrijeme bojanja akumulatora. Ova stavka se ne smatra obveznom, ali se preporuča odabrati tu opciju.

• Apsolutno svi takvi proizvodi moraju biti antikorozivni. Zbog toga će radijator biti otporniji na vanjske utjecaje.
• Postoje spojevi koji nakon bojenja metala počinju ispuštati oštar neugodni miris, a traje sve dok se proizvod potpuno ne osuši. Ova opcija vrijedi kupiti za apartmane koji su dobro prozračeni.
• Svaki sastav stvoren za nanošenje na metal mora biti otporan na vlagu. Ovo svojstvo je obvezno kako bi se ubuduće cijevi mogle očistiti vlažnom krpom.
• Osim svih drugih točaka, te boje trebaju biti dosta provodljive kako bi se smanjila razmjena topline između radijatora i zraka u prostoriji.

Prije kupnje sastava radijator boje, morate odlučiti što površine za boje. Površina kao rezultat se događa od sjaja ili neprozirnosti. Sjajni proizvodi lako otkrivaju neujednačena mjesta, stoga nisu prikladni za bilo koju vrstu površine.

Gotovo uvijek radijatori su izrađeni od lijevanog željeza i nisu glatki.stoga je bolje koristiti matirane šarene proizvode. Mat boje također imaju negativne strane. Na primjer, bijela boja će nakon nekog vremena postati tamnija zbog činjenice da u tim kompozicijama postoje mikropukotine u kojima se nakuplja prašina. Takva se prljavština ne može isprati, stoga je poželjno upotrijebiti tamne nijanse. Idealna boja baterije - boja ostatka interijera u sobi.

Slikanje radijatora sastoji se od nekoliko stupnjeva.

• Prije nego što počnete slikati, trebate položiti nepotrebne listove papira, kartona ili materijala na pod kako ne biste mrlje na podu i zidovima.
• Morate kupiti par četki i posebne rukavice. Četkice ne bi trebale biti tvrde. Prva četkica može biti normalna, a druga - zasvođena. Drugi kist obojio je nedostupna mjesta.
• Glavno pravilo: morate slikati od vrha do dna (od gornje polovice cijevi do dna). Najprije su obojeni unutarnji preklopi, a zatim - svi ostali dijelovi kako se ne biste sami zaprljali.
• Nakon nanošenja početnog sloja, vrijedi čekati da se osuši i po drugi put obojite.

O tome kako sami sami obojiti bateriju, pogledajte sljedeći videozapis.